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덴마크 코펜하겐 5월의 기록

만년홍사원 — Sat, 13 Jun 2026 13:32:33 +0900

그간 직장 때문에, 여행으로 나름 많은 대륙과 나라들을 경험했다고 생각했지만, 덴마크는 전혀 다른 차원의 영감을 나에게 주었다. 그저 북유럽의 복지 국가 정도로만 생각했지만 정말 많은 매력을 가지고 있는 나라였다.

INC - LHR - CPH

이번이 덴마크 코펜하겐 두 번째 출장이다. 운이 좋게도 2025년 10월, 2026년 5월 이렇게 방문하게 되었다. 가을의 코펜하겐도 너무 매력적이었는데, 5월의 코펜하겐을 먼저 기록해 보려 한다.

LHR Airport

덴마크 코펜하겐으로 가는 직항이 있지만 대한항공 국적기 탑승과 마일리지 연계를 위해 인천-런던 히드로-코펜하겐 발 비행기를 예약했다. 런던 히드로 공항 내부에는 엄청 큰 루이비통 매장이 있는 것이 인상적이었지만 나머지는 인천공항 압승이다. 세계 여러 공항들을 가봤지만 인천공항에 견주할 만한 곳은 터키 이스탄불 공항 정도였던 것 같다.

코펜하겐 Comfort Hotel

Comfort Hotel 조식

집에서 나온지 24시간 만에 목적지인 코펜하겐 호텔에 도착할 수 있었다. 간단히 조식을 먹고 비오는 코펜하겐의 첫날을 시내를 둘러보내며 보내기로 했다.

비오는 코펜하겐

호텔 옆 샌드위치 가게

덴마크 코펜하겐의 인상은 일단 자전거가 많다. 덴마크 나라 자체가 지형이 평평하여 산이 거의 없다. 특히나 코펜하겐은 이러한 지형적 이점 덕분에 자전거를 타는게 너무나 편리하다. 자전거 도로도 잘 되어있고, 자전거 별도 신호도 있을 정도로 자전거 친화적인 도시이다.

도시 자체도 크지 않다. 인구는 65만명 수준으로 대한민국 부산의 1/5수준이다. 면적 역시 서울의 1/3 수준으로 한 나라의 수도이지만 중형 도시 수준으로 매우 잘 정돈된 컴팩트한 도시이다.

코펜하겐 레고 매장

덴마크는 레고의 나라로도 잘 알려져 있다. 1932년 덴마크 목수였던 올레 키르크 크리스티안센(Ole Kirk Christiansen)이 설립한 완구 회사이다. LEGO라는 이름은 덴마크어 'Leg Godt(잘 놀다, Play Well)'에서 유래했으며, 세계 최대의 블록 완구 회사로 성장했다. 잠깐 들어가봤지만 가격이 너무 살벌해서 살수가 없었다.

코펜하겐 시청 내부

길을 걷다 코펜하겐 시청 광장을 봤고, 시청 내부 관람이 무료라 들어가봤다. 덴마크는 자국 국기를 사랑한다. 어느 거리를 가도, 식당을 가도 덴마크 국기가 걸려있는 것을 쉽게 볼수 있다. 재미난 사실은 덴마크 국기는 800년 가까운 역사를 가진 세계에서 가장 오래된 국기이다. 이 덴마크 국기를 시작으로 북유럽 십자가 국기들의 원형이 되었다고 한다. 스웨덴, 노르웨이 핀란드 국기 등을 보면 십자가 형태가 비슷하다.

비오는 코펜하겐 뉘하운

코펜하겐은 덴마크 최대의 항구도시이자 수도로, 발트해와 북해를 연결하는 전략적 위치 덕분에 오랫동안 해상무역의 중심지 역할을 해왔다. 코펜하겐의 대표 명소인 '뉘하운(Nyhavn)'을 방문했다. 날씨가 더 좋았다면 형형색색의 알록달록한 건물들과 카페가 해를 머금고 아름다운 빛을 자아냈겠지만 그래도 운치있다. 이 곳은 17세기에 조성된 운하 항구로, 과거에는 전 세계 상선과 선원들이 드나들던 무역항이었다.

덴마크 왕궁 Amalienborg Palace

왕실 근위대

덴마크는 아직 명실상부한 왕이 있는 입헌군주국이다. 왕실이 있지만 의회가 입법과 정부 감시하고, 국무총리가 국정을 운영한다. 왕은 덴마크의 상징적 의미가 크다.

덴마크 대표 핫도그 Steff Houlberg

코펜하겐 거리 곳곳에서 볼 수 있는 'Steff Houlberg'는 덴마크를 대표하는 핫도그 브랜드로, 100년이 넘는 역사를 가진 덴마크식 핫도그 문화의 상징 중 하나다. 덴마크 물가를 상상하면 길거리 음식인 이 핫도그가 상당히 가성비 있다. 핫도그 하나에 35~50 DKK 정도인데, 2026년 기준 환율(1DKK = 220원)을 적용하면 약 7,700원~11,000원 수준이다. 한 번 시도해 보고싶었으나 발걸음을 재촉했다.

코펜하겐 대표 관광지 인어공주 동상

핫도그를 생략하고 부지런히 발걸음을 옮겨 이곳에 다달았다. 평소 인어공주나 동화 특히 디즈니 관련 에니메이션에 큰 관심이 없던터라 안가도 그만이었지만 걷다보니 이곳까지 왔다. 대표 관광지 답게 사람들이 많았고, 인어공주 동상이 바다 인근 덩그러니 있었다.

덴마크 코펜하겐 로젠보르크 성

로젠보르크

코펜하겐 도심에 위치한 로젠보르 성이다. 동화 속에서 튀어나온 듯한 아름다운 자태를 뽐내는 이 성은 400년이 넘는 역사를 간직하고 있다. 덴마크 왕실의 왕관과 보물이 전시되어 있다고 했으나, 내부로 들어가려면 입장권 구매가 필요했다. 주변에 공원이 잘 구성되어 있어 산책하며 멀리서나마 웅장함을 접했다.

코펜하겐 시내의 도로

코펜하겐에는 또 다른 특이한 점이 있다. 길거리에 가로등이 없다. 모든 등들이 사진처럼 공중에 메달려 있고, 이 조명들을 메달기 위해 각 건물과 건물에 연결된 와이어를 볼 수 있다. 낮에는 먼가 정신 사나워 보이긴 했지만 밤에 보면 왜 이도시가 그토록 이 조명 방법에 집착했는지 알 수 있다. 모든 도로와 인도가 은은한 주황 빛으로 물든다.

그리고 덴마크에는 우리나라에서 쉽게 볼 수 있는 '흰색' 주광색 조명이 거의 없다. 모든 조명들이 '전구색' 빛을 띄고 있고 너무 밝음을 선호하지 않는 듯 하다. 덴마크 회사 동료에게 들은 이야기인데, 여기 사람들은 '휘게(Hygge)' 문화가 있는데 따뜻하고 편안한 분위기를 선호한다고 한다.

체질적으로도 '파란 눈'을 가진 인종이라 멜라닌 색소가 부족하여 밝은 빛에 유독 눈이 불편하다고 한다. 이런 저런 이유에서 덴마크는 촛불 등과 전구색 따뜻한 조명을 너무나도 사랑한다.

호텔에서 바라본 밖 07:00 AM

아침 햇살이 만들어낸 작품

5월의 덴마크는 꽤 쌀쌀했다. 가벼운 외투를 챙겨 입고 다녀야 할 정도로 아침 저녁으로는 10도 안팎에 낮 최고 기온은 20도 안팎이었다. 일교차도 제법 있었고 어떤 날에는 25도까지 올라 반팔을 입어야 할 정도였다. 그리고 코펜하겐은 백야 지역은 아니지만, 5월 말부터 낮 시간이 크게 늘어나 밤 9~10시까지도 밝은 하늘을 볼 수 있다. 일출은 새벽 5시 정도면 밝아졌던 것 같다. 이 덕에 5~6월의 코펜하겐은 하루를 더욱 길고 여유롭게 즐길 수 있는 기간으로 추천된다.

얼어죽어도 야장

북유럽의 겨울은 혹독하다. 어둡고 춥고 해가 잘 들지 않는다. 그래서인지 다른 계절에서 해가 보이면 최대한 누리려 하는 것 같다. 날씨가 춥던 덥던 이들은 야장을 선호한다. 커피도 맥주도 음식도 분위기를 즐길 줄 아는 사람들이다.

로컬 식당

덴마크 전통 음식 체험

로컬 식당을 방문하여 이 지역의 음식을 먹고싶었다. 덴마크 하면 오픈 샌드위치가 유명하지만그 외에도 지역 음식들이 꽤 있다. 그 중하나가 절인 청어와 고기 튀김(?) 돈까스 같은게 있다. 맛은 먹을만 했고 절인 청어는 겨자 소스의 톡쏘는 맛과 시큼 쿰쿰한 청어가 이상하게 어울려 뒷 맛이 있다. 묘하게 매력있는 음식인 듯 하다.

자전거를 사랑하는 데니쉬들

덴마크 인들 데니쉬들은 자전거를 사랑한다. 자동차를 타고다니는 것 보다 자전거를 타면 더 빠르고 편리하게 원하는 목적지 까지 갈 수 있다. 오르막 내리막이 없어 자전거 타기에 더할 나위 없다. 워라밸도 중요시하게 생각하여 대부분 2시 3시 면 직장에서 퇴근을 한다. 직장 문화도 재택근무와 시차 근로제 등이 활성화 되어 있어 우리나라 처럼 근태 관리에 시달리는 일이 거의 없다.

퇴근 후 삶을 즐길 줄 아는 덴마크

햇살 좋은 날 이른 퇴근 후 삼삼오오 모여 맥주 펍을 가거나 공원에 앉아 이야기를 하고 노천 카페에서 커피를 마시며 오후를 보낸다. 일찍 퇴근하는 만큼 아침 일찍 일을 시작하는 사람들이 많다. 겨울에 못본 햇살을 남은 계절에서 마음 껏 즐긴다. 출퇴근에 선글라스를 착용한채 자전거를 타고 다니는 북유럽 사람들을 보면 화보가 따로 없다.

오후 5시 코펜하겐

코펜하겐 가솔린 버거

퇴근 하고 저녁으로 가솔린 버거를 갔다. 뭐 맛은 기존 수제 햄버거 브랜드와 비슷한 맛이 난다. 인상적이었던 건 감자튀김이었다. 큼지막한 감자 위로 뿌려진 말돈 소금 같이 비정형화된 소금 형상들이 입 안에서 으깨져서 감자와 환상적인 맛을 자아냈다. IPA 맥주와 함께.

로젠보르크 성 인근 공원 '킹스파크'

햇살이 좋은 날 로젠보르크 성을 다시 찾았다. Dongkey 자전거를 빌려 쉽게 다달은 그곳엔 퇴근 후 일광욕을 즐기는 사람들, 책을 보는 사람들, 지인들과 스낵을 즐기는 사람들 다양했다. 이런 모습들이 꾸며지지 않은 너무나 자연스러운 모습이었다. 인위적으로 하려고 해도 티가나는 우리네 급급한 삶과는 대조가 많이 됐다.

퇴근하는 사람들

퇴근 후 일상

그리고 코펜하겐 중심지의 물가는 상상 이상이다. 그래서 그런지 중심지에 이민자들은 많이 없었다. 관광객이자 외지인 입장으로 그들을 바라볼 때 시끄럽지 않은 느낌이라 좋았다. 여행지의 필수 조건인 호객행위를 단 한번도 경험하지 않았으니 말이다. 물론 코펜하겐 중앙역 근처에는 노숙자들도 있고, 어디서 온줄 모르는 이민자들의 한밤 중 고성방가도 존재한다. 다만 세계적으로도 물가가 비싼 도시의 중심지에는 뭔가 모를 현지인들의 여유가 느껴졌다.

퇴근 후 일상을 즐기는 사람들

삼삼오오 모인 코펜하겐 MZ세대들

코펜하겐은 크지는 않지만 깨끗하고 여유로운 분위기 속에서 역사와 현대, 그리고 바다와 도시가 조화를 이루는 매력적인 북유럽 도시였다. 세계적인 해운 강국의 수도답게 항구도시의 정취를 곳곳에서 느낄 수 있었으며, 무엇보다 인상 깊었던 것은 도시 전체에 스며든 디자인 감성이었다. 덴마크는 세계적으로 유명한 가구와 인테리어 디자인의 본고장답게 식당과 카페마다 각기 다른 매력을 가지고 있었고, 길거리에 감성이 그냥 흘러 넘쳐 흐른다. 도시의 조명부터 작은 소품들까지 세심하게 꾸며져 있었다. 그냥 도시가 예뻤다. 화려함보다는 편안함과 실용성을 추구하는 북유럽 특유의 감성이 도시 전체를 하나의 쇼룸처럼 느껴졌다.

배를 개조해 수상에 정박한채 살아가는 수상가옥

많은 매력을 가진 나라를 좋은 기회로 인해 방문하게 되었다. 삶을 대하는 태도와 관점 도시의 분위기 모든게 감명 깊었고 기회가 되면 출장 목적을 제외한 가족들과의 온전한 여행으로 채우고 싶다는 생각을 했다. 물론 물가가 살벌하기 그지 없었지만 그 지출을 감수하더라도 5월 6월의 코펜하겐은 그만한 가치가 있다고 확신할 수 있다. 아름다웠던 5월의 코펜하겐을 기억하며 세 번째 방문을 기리면서 두서 없이 마무리 해 본다.

굴탕면 맛집 분당 정자동 중국집 '명희원'

만년홍사원 — Thu, 21 Nov 2024 14:48:06 +0900

[광고 아님]

굶즈린 배를 욺켜쥐고 정자동 어딘가를 거닐다 갑자기 눈에 띈 간판 이름하여 '명희원' 레트로 인테리어를 한 건지 원래부터 굉장히 오래된 집인지 순간 헷갈리기도 했고 '굴탕면 개시' 라는 말에 이끌려 나도 모르게 문을 열고 들어갔다.

뭔가 중국 같기도 홍콩 같기도 대만 같기도 한 실내 인테리어와 민트색 페인트로 범벅된 벽과 진한 우드색 테이블들이 왠지모르게 잘 어울린다. 앙증맞은 '명희원' 한자 간판까지.

'굴탕면'을 주 문하고는 이내단무지와 양파 그리고 춘장이 서빙된다. 나는 두꺼운 단무지 보다 얇은 단무지가 좋다. 두 세개씩 집어먹어야 하는 수요에 대응하는 젓가락은 바쁘지만 요리조리 얇아서 씹히는게 맛있다.

그러고 서빙된 '굴탕면' 비주얼을 보자.

양파, 청경채, 당근, 애호박, 빨간 고추 야채 무리들은 적당한 익힘을 가진채 텍스쳐를 유지하고 있고, 칵테일 새우, 굴, 바지락, 대왕 오징어 그리고 정체 모를 작은 꼴뚜기 다리까지 해산물 무리들은 탱탱함을 유지한채 뒤섞여 있다.

한 눈에 봐도 각 재료들이 너무나도 신선해 보인다. 음식에 거짓이 없어 보인다. '나 시원한 굴탕면이오.' 하는 것 처럼 각 재료들의 어울림이 눈에 보인다. 먹어보자.

굴은 보는 것 처럼 탱글함을 유지하고 있고 신선하다. 그리고 씹을수록 감칠맛이 터지고 달기까지 하네? 무엇보다 놀라왔던 건 일반 중국집에서 짬뽕을 먹을 때 흔히 사용되는 해물 냉동 믹스를 먹으면 특유의 냉동 얼음 맛이라고 해야하나? 오래된 냉장고 특유의 향이 있는데 이 집은 하나도 느껴지지 않는다.

해동을 잘한 것인지 재료 보관 방법이 다른 건지 너무나도 만족스러운 식감과 맛이다.

면은 퍼지지 않았고, 적당한 씹힘이 있는 내가 아주 좋아하는 면 굵기와 익힘이었다. 자칫하면 면과 국물이 따로 놀 수 있는데, 전혀 그러지 않았고 젓가락으로 면을 휘감으면 국물이 이내 딸려들어온다. 국물. 이 국물이 진국이다.

육수를 끓여놓다 보면 간이 쎄질 수 있는데, 이 집은 어떤 정량적 방법을 쓰길래 간이 일정하고 맛이 있을까? 정말 이마가 탁 쳐지는 기본기의 맛이 깊다. 아주 깊다.

바지락도 신선함을 유지하고 있어서 껍데기에서 떨어져 나온 애들이 몇 없다. 그리고 야채들 특히 양파가 너무 아삭거리고 특유의 단 맛이 있어 끊임없이 씹게 된다. 단무지와 양파 춘장 콤비들이 필요 없을 정도로 담백하니 맛이 있다.

정말 간만에 음식 다운 음식을 먹은 기분이다. 지나가다 발견해서 우연찮게 들어간 집 치고는 너무 극극극상타치 중국집을 발견했다. 네이버에 쳐보니 이미 많은 사람들이 사랑하고 있는 집인 듯 하다. 사장님의 내공과 기본기 그리고 직원분들의 친절함들이 잘 섞여 하나의 공연이 되는 집이다.

다음에는 요리 하나 시켜놓고 소맥을 먹어 보고 싶다.

'굴탕면' 13,000원이 하나도 아깝지 않았고, 음식 한 끼 그 이상의 위로를 받은 것 같아 매우 매우 흡족하다.

'명희원' 앞으로 더더더더더더 흥하길.
그럼 20000!

2025년부터 고등학교에 대출, 부동산 계약 과목 추가된다

만년홍사원 — Mon, 28 Oct 2024 13:55:29 +0900

2025년부터 고등학교 교육과정에 '금융과 경제생활' 과목이 선택과목으로 신설된다.

금융당국은 이 과목 선택이 독려될 수 있도록
학교, 교사, 학생을 상대로 설명에 나설 계획이라는데,
김소영 금융위원회 부위원장은 "고등학교 교육과정에
금융과 경제생활이 선택과목으로 신설될 예정'이라며
"학생들의 금융역량을 강화하고 학교 교육 내 금융과목
안착을 위해 적극적으로 지원할 계획' 이라 밝혔다.

김소영 금융위원회 부위원장

2025학년도 교육과정부터 금융과 경제생활이
융합선택과목으로 선실되고, 2026학년도 고등학교
2학년 학생 수업부터 적용됨에 따라 관계자 대상
설명회와 현장방문 실시 등을 한다고 추가로 설명했다.

문맹은 삶이 불편해지는 일에 그칠 수 있지만,
금융문맹은 삶 자체를 뒤흔드는 일이라 생각된다.
갈수록 다변화하고 복잡해지는 금융상품 및 서비스
이해를 위해 금융 교육은 선택이 아닌
필수라 생각되어 필자도 찬성되는 바이다.

이와 더불어 갈수록 문제되는 문해력 문제에 대해서도
체계적인 교육 지원 시스템과 교육 현장 개선 등의
문제 해결도 하루 빨리 시작되었으면 하는데
이 부분 보다 더 시급한게 교육 서비스 질 향상을 위한
교사 근무 환경 및 처우 개선 그리고
연금 등 당면한 과제들이 산더미이다..

그래도 금융 교육 과정 추가는 너무나 반가운 일이다!

우리는 언젠가 죽는다 그래서 나 답게 살아야 한다

만년홍사원 — Fri, 18 Oct 2024 11:04:06 +0900

수 많은 정보의 폭력 속 하루 하루 제정신으로 살아가기 힘든 세상이다. 어려서부터 자주적이고 주체적으로 살아가는 방법을 배우지 못했고 무한 경쟁사회 속 잔인한 절대평가가 휘두르는 칼 춤을 요리조리 피하며 내가 누구인지 조차 잊은채 정해진 공정에 맞춰 가공되고 출하된다.

그러다 성인이 되면 생각만큼 크게 성공하지 못한 나를 발견한다. 지난 날의 행적을 부정하고 스스로를 자책하며 세상 탓 하기 일쑤이다. 내가 누구인지, 무엇을 좋아했고, 어떤 삶을 살아가고픈지 정도는 아주 가볍게 치부하고서 말이다.

이 속에서 우리는 '나'를 잊어간다.

어려서부터 스스로의 길을 스스로 선택하는 삶을 살지 못했고 다수가 정해주는 길이 정답이라 여기며 모두가 일단 한 곳을 향해 간다. 설사 나와 맞지 않는 길이라도 할 지언정 그것은 크게 중요한게 아니였으니 말이다.

우리는 모두 언젠가 죽는다.
가진 자산이 100억대 부자도, 가진 거라곤 학자금 대출이 전부인 우리들도 예외란 없다.

장례식장에 가게 되면 고인을 위해 꽤나 울어주는 분들이 있다. 물론 고인과의 추억과 헤어짐이 아쉬워 슬픔을 금할 수 없는 심정은 백 번 천 번 이해가 된다. 하지만 여기서 우리는 죽음을 나와 상관 없는 일이라 치부하진 않았는지, 나는 천 년 만 년 살 것 처럼 떠나간 고인을 감히 가여워 하진 않았는지, 우리 모두가 죽는다는 걸 잠시 외면하진 않았는지 말이다.

스티브 잡스가 말했다. '죽음은 삶이 만든 최고의 발명' 이라고. 뿐만 아니라 잡스는 '곧 죽는다' 는 가정은 인생의 중요한 결단을 내릴 때마다 가장 중요한 도구였다고 한다. 나를 둘러싼 모든 외부의 기대, 자부심, 수치스러움, 실패에 대한 두려움 등은 '죽음' 앞에서는 모두 떨어져 나가고, 정말로 중요한 것들만 남기기 때문이다.

'죽음'을 생각하는 것은 무엇을 잃을지도 모른다는 두려움에서 벗어나는 최고의 길이라고.

다시 돌아와서 모두가 죽는 이 유한한 삶에 우리는 왜 그토록 많은 것들을 놓치 못해 스스로를 갉아 먹을까. 지나간 나의 흔적 모두가 나인 것을 인정하지 않은채 보여지는 삶에 혈안이 되어 정작 나 자신을 학대하고 있는건 아닐까? 나 스스로를 아끼고 사랑하기도 짧은 시간인데 말이다.

얼마 전 이동진 평론가님이 한 이야기가 와 닿았다. 인도네시아 원주민들이 원숭이를 사냥하는 방법에 대한 이야기였다. 원숭이들이 자주 다니는 길목에 야자열매나 항아리 속
저들이 좋아하는 먹이를 넣어 두고는 숨어서 지켜본다.

이를 본 원숭이는 구멍에 손을 넣고 움켜 쥐는데, 먹이를 쥔 손 때문에 빠지질 않는다. 손에 쥔 먹이를 놓으면 될 것을 움켜 쥐고 놓지 않으니 뺄 수 없다는 것이다. 그럼에도 이 먹이가 너무 좋은 원숭이는 원주민이 올 때까지 먹이를 움켜쥔 손을 놓지 않아 결국 잡히게 된다는 이야기이다.

때로는 이 꽉 움켜진 무언가에 대한 나의 욕심 때문에 정말로 중요한 가치를 잊어버린 건 아닐까? 어떤 인생의 새로운 기회는 때때로 내가 지금 쥐고 있는 것을 놓았을 때 보이는 경우도 있다. 그 기회를 이 욕심 때문에 잃는 과오를 막기 위해서라도 우리는 많은 걸 내려놓고 나를 스스럼 없이 사랑해야 한다. 나를 사랑하는 것 부터가 새로운 곳으로 나아가는 첫 단계임을.

시간은 그리 많지 않다. 우리는 언젠가 죽는다. 그래서 우리는 모질도록 나 답게 사는 방법을 고민해야 한다.

#삶#죽음

기아차 드디어 일냈다. 픽업트럭 '타스만' 출시 예정

만년홍사원 — Thu, 17 Oct 2024 09:53:32 +0900

기아자동차가 드디어 드디어 드디어
첫 픽업트럭 모델 런칭을 앞두고 있다는 소식이다.
이름하여 기아 '타스만'

출처 : 유튜브 ‘구기성스튜디오‘

외신 보도에 따르면,
오는 10월 29일 사우디아라바이에서 열리는
제다 국제 모터소에서 '타스만' 을
공개 예정이라는데 벌써부터 설레이 있긔 없긔?

출처 : 유튜브 ‘뉴욕맘모스’

아마도 북미와 유럽 시장은
점유율을 높여가고 있는 반면에
상대적으로 중동 시장 점유율은 떨어지니
전략적으로 사우디에 첫 선을 보이는게 아닐까 하는
뇌피셜을 가동해 본다..

출처 : 유튜브 ‘뉴욕맘모스’

전체적인 외형 디자인은 전형적인
픽업트럭 모습을 하고 있지만
기아의 최신 패밀리룩을 적용했고,
작은 크기의 헤드램프 박스가 눈에 띈다.

출처 : 유튜브 ‘뉴욕맘모스’

전면 그릴에는 수직과 수평의
가니시가 적용되어 강인함을 살렸고,
전면 범퍼 하단에는 견인 고리가 있어
전형적인 픽업트럭의 기능성을 살리기도 했다!

출처 : 유튜브 ‘stubio’

측면부는 각진 펜더 라인을 따라 두꺼운 클래딩이
적용되어 우락부락한 근육 갖기도 하고
암튼 멋져 보인다.

쌍용차 떨..떨고있니??

선릉 농민백암순대 본점 솔직 후기

만년홍사원 — Mon, 6 Feb 2023 16:50:38 +0900

부산 촌놈의 경기도민 입성 기념으로
따끈한 국밥이 땡겼다.

검색하다 보니 윗 지방에는 돼지국밥보다는
순대국밥이 유명했고 여러 맛집들이 있었다.

마침 선릉 주변이기도 했고 소문으로 많이 들었던
농민백압순대 본점에 방문해 보기로했다.

뭐 가보신 분들도 가보실 분들도
이집의 웨이팅 지옥은 다들 알고 계셨으리라 믿는다.

나 역시 식사 시간대의 비성수기 타임인
오후 3시쯤 방문한걸로 기억하는데 아니나 다를까
약 4-50분 정도 웨이팅 후에야 입장할 수 있었다.

(사실 본점 맞은편 별관에도 웨이팅 등록 했었는데
좀 더 빠르게 이름을 불러주는 본점에
잽싸게 들어가게 되었다.)

너무도 사랑하는 혼밥. 혼술

경상도 지방에는 여러 종류의 소주가 있는데
(좋은데이, 화이트, 시원, 참 등등)
참이슬은 낯설지 않았다.

이제 참이슬에 몸을 적응 시켜놔야지.

너무 배고파서 묻.따.말 국밥 특으로 주문하였다.
보글보글이 사라지고 숟갈로 슬쩍 휘저어 보았다.
물반 고기반이 아니라 이건 뭐 물보다 고기가 더 많다.

돼지국밥러에게 순대국밥이란 가깝고도 먼
그런 존재였으나 이집 순대국밥으로
색안경이 좀 사라진 것 같았다.

기본적으로 국밥의 간이 강한편이라
추가로 다데기를 넣지는 않았다.

찹찹한 조미료 감칠맛이 입안을 감싸고
푸짐하다 못해 과한 건더기들이 씹는 맛을 주었다.

특별한 맛이 있지는 않았지만 잘되는 집은
대중의 맛을 평균적으로 잘 맞추는 것 같다.
진하고 짜고 건더기 많으면 우리에겐 언제나 맛집!

국밥 종류라 테이블 회전율도 좋았고,
바빴지만 직원분들도 대체적으로 친절하셨다.
꽃샘 추위가 몰려오는 3월달에 또 한 번
방문해 보아야겠다. 끝!

보름달 사진 찍는 꿀팁 3가지 대방출!

만년홍사원 — Fri, 3 Feb 2023 15:59:12 +0900

매년 음력 1월 15일이면 정월대보름 입니다.
옛 우리 선조들은 설날 이후 처음 맞는 보름날을
상원으로 설 보다 더 성대하게 지냈었다고 합니다.
정월대보름이 되면 보름달이 뜨는 것으로 유명한데,
오는 2월 5일 정월대보름에 맞춰 달 사진 찍는
노하우를 살짝 공개할까 합니다.

개인적으로 달 사진을 찍는 것을 좋아하는데,
낮달과 밤달 각각의 매력이 있습니다.
사진 실력이 뛰어나진 않지만,
아이폰으로 달 사진 찍는 걸 좋아하는 유저로써
아래 사진으로 답을 대신하겠습니다!

먼저 낮에 찍은 달 사진입니다.

모든 사진은 제가 직접 사용하는
아이폰을 통해서 촬영된 달 사진입니다.

첫 번째 팁 : 충분한 조광 확보.

뭐 사진 촬영에 있어서 당연한 이야기지만
일반 DSLR 이나 똑딱이 대비해 스마트폰
사진은 스펙이 더욱 열악하기 때문에 조광 확보가
무엇보다도 제일 중요합니다.

고로 해질녘 조광이 어느정도 확보된 상태에서
달 사진이 가장 잘 나올 수 있는 환경입니다.

너무 어두워져도 너무 밝아서도 안됩니다.
위 낮달 사진 중 대낮에 찍은 사진도 있습니다만
해당 사진들은 노출을 모두 조절하여 찍은 사진입니다.

두 번째 팁 : 사진 노출 값 조절
앞서 말씀드린 것 처럼 대낮에 찍은 달 사진은
모두 노출을 조절하여 찍은 사진입니다.

쉽게 설명하면 주위의 빛이 너무 많을 경우
찍고자 하는 피사체, 즉 달의 형상이나 형태가
뭉게져서 보일 확률이 높습니다.

이 경우에는 피사체 주위의
노출 값을 내려 찍는 방법이 있는데요.
아래 사진을 예시로 설명 드리겠습니다.

우선 찍고자 하는 피사체 옆 공간에
손가락으로 화면을 살짝 터치 해주세요.
그러면 사각형 모양과 빛 형상의 이미지가 나타납니다.

이때 빛 형상 이미지 위 아래로 가상의 선이 생기는데,
이 선을 기준으로 위로 올리면 '빛을 많이 받겠다.'
이 선을 기준으로 아래로 내리면 '빛을 덜 받겠다.'
로 설정하게 되는 겁니다.

이 행위 자체가 사진의 노출을 조절하는 것입니다.
이렇게 되면 아래 사진과 같이 달 주위 부분은 조금
어두워 지고 달의 형체는 조금 뚜렷해지는
효과를 볼 수가 있습니다!

세번 째 팁 : 적절한 확대
세번 째 팁은 달 사진에 국한하는 내용이 아니라
사진을 잘 찍는 방법에 모두 해당하니 잘 참고하셨으면 합니다!

사진에서 보여지고자 하는 피사체의 모습을
잘 담기 위해선 주위의 불필요한 모습들을
과감하게 화각에서 날려주어야 합니다.

사진의 확대/축소 기능을 이용해서
원하는 피사체를 기준으로 어떤 위치에 놓는지
결정한 뒤, 과감하게 확대/축소를 해보시길 바랍니다.

피사체 주위의 쓸모없는 모습들이
화각에서 사라지면 훨씬 더 깔끔한
촬영 결과물을 얻으실 수 있으실 겁니다!

마지막으로 밤에 찍은 달 사진 공유드리면서
여기서 마무리 하겠습니다:)

모쪼록 이번 정월대보름에
멋진 보름달 사진 건지시길 바라면서 이만!

티파니앤코 X 에어포스1 로우 출시 (출시일, 가격, 정보, 사진)

만년홍사원 — Thu, 2 Feb 2023 13:55:45 +0900

오랜만에 나이키 드로우 일정 좀 보려고
홈페이지 들어갔더니 이게 웬 사진인가?

나이키 에어포스1 발매 40주년 기념으로
세계적인 쥬얼리 브랜드인 티파니앤코와
협업하여 티파니 에어포스가 출시 된다고 한다!

정식 명칭은
TIFFANY & CO. X NIKE AIR FORCE 1 LOW '1837' 이며, 공식 출시일은 미국 날짜 기준으로
3월 7일 티파니앤코 뉴욕 매장 2곳과
나이키 SNKRS 홈페이지 통해 판매된다고 한다!
안타깝게도 국내 출시 일정은 미정으로 알려져 있다..
(출시되면 대충 3월 중하순 언저리지 않을까?)

가격은 400달러 선으로 알려져 있고,
이번 신발 출시와 더불어 컬렉션으로는
스털링 실버 호루라기, 슈 혼, 슈 브러스,
슈레이스용 듀브레 4가지가 있는데 신발 가격에
포함되어있는지는 알려지지 않았다..

블랙 프리미엄 스웨이드 갑피는
텀블링 가죽으로 양쪽에 티파니앤코의
시그니처 색상인 민트색 스우시로 마감되어
민트 성애자들을 더욱 미치게 하고 있다..

출시가가 400달러면..
리셀가는 0하나가 더 붙을 것 같은데 당장이라도
출시일에 뉴욕 매장에서 노숙하고 싶은 심정이다ㅠ

르브론 제임스의 바시티 자켓과 착장을 보면
그냥 지렸다 라는 말 밖에 나오질 않는다..
리셀을 떠나서 오랜만에 너무 예쁜 신발을
본 것 같아서 오래도록 머릿속에 남을 것 같다!
국내에서 볼 수 있는 날을 기약하며..

2023년 최저임금은 얼마?

만년홍사원 — Sun, 18 Dec 2022 08:06:22 +0900

2022년 임인년이 저물고 어느 덧
2023년 계묘년이 다가오고 있습니다.
(계모년 : 검은 토끼의 해)

2023년 새해가 다가오면 바뀌는 것들이 많은데요.
그 중 가장 관심이 가는 이슈는 '최저임금' 일 겁니다.

2023년 최저임금으로 정해진 금액은
'9,620원' 입니다.
이를 월급으로 환산하면
'2,010,580원' 입니다.

2022년은 금리인상과 세계 경제 불안정으로
인플레이션이 극심한 한 해였는데요.
이로 인해 물가 상승률도 엄청났었죠.

2022년 최저임금 9,160원 대비해서
500원이 오른 금액입니다.
누군가에겐 작은 금액일 수 있지만
많은 물가가 상승한 만큼 체감 상 느끼기엔
아쉬움이 있는 금액인 것 같습니다.

2023년엔 모두들 좋은 일 만
있길 바라면서 줄이겠습니다.

오징어게임 시즌2, 상금 60억 걸고 실제 게임 진행, 참가 방법은?

만년홍사원 — Wed, 15 Jun 2022 16:31:04 +0900

2021년 전 세계를 강타한 넷플릭스 한국 드라마
오징어 게임의 시리즈 후속작인
<오징어 게임 : 더 챌린지>
제작을 공식 발표했습니다.

해당 프로그램은 오징어 게임 시즌1에
기반한 리얼리티 프로그램으로 전 세계에서
지원한 참가자들이 오징어 게임 속 설정과
비슷한 상황에서 거액의 상금을 놓고
실제 경쟁을 벌인다고 합니다.

총 456명의 참가자들이 456만달러
(한화 약 58억 8천만원)의 상금을 두고
경쟁할거라고 넷플릭스는 발표했는데요.

영어를 할 줄 아는 사람이면 누구나 참가할 수 있고
총 10편으로 제작될 거라고 발표했습니다.
뿐만 아니라, "이기든 지든 모든 참가자들은
다치지 않고 떠날 것이지만 이긴다면 크게 이길 것."
이라며 기대감을 부풀게 했는데요.

촬영은 2023년 초 영국에서 약 4주간
진행될 예정이며, 참가자들은 전체 촬영 기간 중
유효한 여권을 소지해야 하고, 지정된
장소를 여행할 수 있어야 한다고 합니다.

실제 드라마와 다르게 참가자들이 다치거나
위험한 상황에 노출되진 않을 것 같네요!

오징어 게임 시즌2 역시 시즌1을 연출했던
황동혁 감독이 진행한다고 하니 이래나
저래나 우리나라의 문화 컨텐츠 위상이
다시 높아질 것으로 보입니다.

게임에 참가해 보시겠습니까? http://SquidGameCasting.com

2024년 파리 올림픽 개막식 일정! (센느강에서 개막)

만년홍사원 — Wed, 15 Jun 2022 14:12:31 +0900

제 33회 하계 올림픽이
2024년 파리에서 열릴 예정입니다!

2024년 파리 올림픽 기간
2024년 7월 26일 ~ 8월 11일

2012년 런던 올림픽 이후 12년만에
유럽에서 열리는 하계 올림픽으로
벌써부터 유럽전역에서의 기대감이 큽니다!

파리 입장에서 보면 1924년 파리 올림픽 이후
정확히 100년만에 하계 올림픽을 다시
유치하는 거라 그 의미가 더욱 크다네요:)

이번 2024년 파리 올림픽에서는
야구, 소프트볼, 카라테 등이 제외되었고,
대신에 브레이크댄스 즉 비보잉 종목을
추가시켜 화제가 되고 있습니다.

개막식 또한 일반적인 하계 올림픽처럼
스타디움에서 하는 것이 아니라,
파리 시내를 흐르는 센느강을 중심으로
센느강 트로카데로 광장에서 열린다고 합니다.

선수단 입장 또한 기존의 스타디움 입장 방식과
달리 206여 개국 선수단들이 160여 개의 대표단
전용 보트를 타고 센느강을 따라 파리의 랜드마크
주변을 이동하면서 소개될 예정이라고 합니다.

아마도 파리의 대표 관광코스인 바토무슈 유람선의
개념과 유사하게 진행될 것 같은데,
관람객 뿐만 아니라 선수단 역시
즐길거리가 많아 보이네요!

뿐만아니라,
2024년 파리 올림픽 기간 중
센느강 트로카데로 광장 주변에
수 십여 대의 대형 스크린이 설치되어
관람객들의 경기 참여도를 높일 예정이라고 합니다.

코로나19 펜데믹 상황도 종료된 상황에
폐쇄적인 올림픽 주 경기장에서
개폐막식을 하는게 아니라
아름다운 센느강을 배경으로
진행된다고 하니 너무나도 기대가 됩니다! 지금까지 2024년 파리 올림픽 일정과
개폐막식 장소에 대해서 포스팅해봤습니다.
지금부터라도 비행기 값을 모아야 할까요?ㅠㅠ

원숭이 두창에 대해서 (원인과 증상)

만년홍사원 — Fri, 27 May 2022 09:20:06 +0900

원숭이 두창이란?
희귀 인수공통전염병으로 주로 아프리카의
야생 동물 사이에서 전파되고 1958년 발견된
두창이란 병과 비슷한 증상이 실험실 원숭이에서
발견되면서 ‘원숭이 두창’이라고 병명이 붙었다.

원숭이 두창 증상은?
초기에는 열감, 두통, 근육통, 탈진처럼 독감과
유사한 증상이 생기고 이후 1~5일이 지나면
얼굴에서부터 울퉁불퉁한 발진이 생기기 시작한다.
얼굴에서 시작한 발진이 다른 신체 부위에 퍼지기
시작하고 이는 곧 전신으로 번지게된다.

원숭이 두창의 감염 경로
사람은 이미 이 병에 감염된
동물에게서 옮는 경우가 대부분이다.
감연된 동물에게 물리거나 해당 동물의 피나, 체액과
접촉할 경우 전염되었고, 감염된 동물로 만든 제품을
먹거나 만지기만 해도 걸릴 수 있다고 한다.

원숭이 두창 백신?
2022년 5월 19일 WHO의 보도자료에 따르면
천연두에 쓰는 백신을 관찰한 결과 원숭이 두창 예방에
약 85% 예방 효과가 있는 것으로 입증되었다.

국내의 반응은?
아직까지 원숭이 두창이 펜데믹까지 가리라고 보는
전문가들은 없고, 코로나19와 다르게 유관으로
증세가 확인이 가능하다보니 심각하게 받아들일
필요는 없다는게 정부 입장이다.

뿐만 아니라 85%이상 예방이 되는 백신 또한
이미 전 세계에 보급되어 있고 섣부른 판단이
경제에 더 큰 타격을 미치지 않을까 걱정하는
부분도 있는 것 같다. 내 생각
앞으로 새로운 바이러스들이 창궐할 시대에는
개인 위생에 신경쓰는 건 선택이 아닌
필수가 되는 시대인 것 같다.

4기통 엔진과 6기통 엔진의 차이

만년홍사원 — Wed, 18 May 2022 14:54:09 +0900

4기통 엔진과 6기통 엔진. 자동차를 소유하신 분들이거나 평소 차량에 관심이 많던 분들은 한 번 쯤은 들어보셨을 만한 단어입니다.

차량 엔진 메커니즘 샘플 투시도

차량을 직접 운전하시는 분들이라면 나의 차량에 어떤 엔진이 탑재되어 있는지 기본 사양 정도는 아시는게 좋을 것 같아 오늘은 차량 엔진의 기통에 대해 공부한 내용을 포스팅 해보려 합니다.

3기통 적용 차량 샘플

자동차 엔진의 기통 수는 작게는 3기통 엔진부터 많게는 12기통까지 매우 다양한데, 가장 보편적인 엔진이라 불리우는 4기통 엔진과 6기통 엔진에 대해 말씀드릴까 합니다.

4기통 엔진 단면

6기통 엔진 단면

엔진의 기통 수를 이해하기 위해서는 우선 엔진의 구조를 알아야 합니다. 엔진의 단면을 보면 제일 눈에 띄는게 구멍이 뻥 뚫린 칸들을 볼 수가 있는데, 이러한 구멍의 수가 즉 기통의 수 입니다.

4기통 엔진 운전 메커니즘

6기통 엔진 운전 메커니즘

영어로는 실린더라고 하고 각 실런더 블럭 내부에서 연료와 공기의 합에 폭발하는 힘으로 피스톤을 밀어내어 운동에너지를 만드는 원리입니다. 따라서 기통의 수와 피스톤의 크기가 크에 따라 엔진 크기도 나뉘게 되고, 부피에 따라 배기량(cc)을 결정하게 됩니다.

한 개의 실린더당 약 500cc의 배기량으로 4기통이면 2000cc, 6기통이면 3000cc 배기량의 차량에 적용되게 됩니다.

4기통 엔진과 6기통 엔진의 가장 큰 차이점은 소음과 진동의 차이입니다. 낮은 기통 수의 엔진이 높은 기통 수의 엔진보다 감당해야하는 배기량이 높아지기 때문에 소음과 진동이 많아지게 됩니다.

이는 한 개의 실린더당 발생하는 폭발력이 높다는 것을 의미하고 실린더 크기 또한 낮은 기통 수의 엔진일수록 넓어지게 됩니다. 쉽게 설명하면 4명이서 일하는 것 보다 6명이서 일하는게 훨씬 안정적이지만 그 만큼 인건비가 많이 들어가고 효율은 떨어지는 특징이 있습니다.

그렇기 떄문에 시장에서 가장 대중적인 엔진타입은 4기통 엔진이며, 전 세계 메이커사들이 4기통 엔진을 어떻게 더 완벽하게 개발하느냐가 시장 점유율을 좌지우지 하는 경우도 있습니다.

하지만 환경문제로 인해 향후 내연기관 차량이 사라지고 전기차 시대가 열릴 것으로 보입니다. 사실상 차량 제조 기술의 집약체라고 불리우는 내연기관 엔진 기술의 발전이 전기차 시대와 공존할 수 있을 정도로 발전할지 아니면 역사속으로 사라지게 될 지 앞으로가 궁금해지네요:)

5월 2일부터 마스크 이제 쓰지 않아도 됩니다

만년홍사원 — Fri, 29 Apr 2022 06:37:19 +0900

오늘은 개인적으로 너부 바랐던
소식이 있어서 포스팅 해보려고 합니다.
정부가 오늘 다음주 월요일부터 야외에서
마스크를 벗는 지침을 발표할 예정이라고 합니다.

다만 사람이 많이 모이는 행사나 야외 경기장 등에서는
마스크를 쓰도록 세부 지침할 예정이라고 하는데요.
구체적인 기준은 아마 오늘 중 발표할 것으로 보입니다.

정부 관계자는 "일정 수준 이상의 인원이 모인 경우
마스크를 쓰도록 유지할 방침"이라며
"구체적인 규모는 논의 중"이라고 밝혔습니다.

전면 해제 대신 조건을 달기로 한 건데,
새 변이로 인한 재유행 가능성이 있는 만큼
단계적 접근을 하겠다는 취지로 보입니다.

이제 실외에서는 마스크가 의무가 아닌
자율화가 될 것으로 보입니다.
모두 개인 위생건강을 챙기면서
조금씩 예전으로 돌아갈 수 있을 것 같습니다!

모두들 안전에 유의하세요~

한국조선해양 또 수주! 1조 3,000억원 잭팟

만년홍사원 — Mon, 18 Apr 2022 10:47:27 +0900

현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이
약 1조3,000억원에 달하는 선박 8척을 수주하는데 성공했다고 밝혔습니다.

한국조선해양은 최근 라이베리아,
중동 선사와 7,900TEU급 컨테이너선 6척과
자동차운반선(PCTC) 2척에 대한
건조 계약을 체결했다고 15일 밝혔습니다.
수주 금액은 총 1조 2,836억원입니다.

이번에 수주한 컨테이너선은
길이 272m 너비 42.8m 규모로,
울산 현대중공업에서 건조돼 2025년
상반기에 선주사에 순차적으로 인도될 예정입니다.

자동차운반선은 길이 200m 너비 38m 높이 37m
규모로 차량 7,500대를 운송할 수 있다고 합니다.
이 자동차운반선은 전남 영암의 현대삼호중공업에서
건조돼 2025년 상반기 중 인도될 예정이라고 합니다.

이번에 수주한 선박에는 액화천연가스(LNG)
이중연료 추진 엔진이 탑재돼 강화되는
국제해사기구(IMO)의 환경규제에도
대응할 수 있다고 한국조선해양은 전했습니다. 조선해운시황 분석기관인 클락슨리서치에
따르면 올해 해상 컨테이너 물동량은 지난해
대비 4% 증가한 2억 1,401만TEU에
달할 것으로 예상했습니다.

이에 따라 중대형 컨테이너선에 대한 수요도
증가하고 있는데, 전 세계 대형 PCTC시장도
2016년부터 5년간 12척만 발주되며
긴 침체기를 겪었으나 지난해에만 총 38척이
계약되는 등 빠른 회복세를 보이고 있습니다.

한국조선해양 관계자는 "친환경 분야 앞선
기술력을 바탕으로 고품질 선박으로 시장을
선도하겠다"며 포부를 밝혔습니다.
한편, 이번 계약으로 한국조선해양은 올해 들어
총 80척, 약 82억 3,000만달러를 수주해 연간
목표 174억 4,000만달러의 47%를 달성했습니다.

부산 해운대구 센텀 아스트룸 SK VIEW 분양 소식

만년홍사원 — Mon, 11 Apr 2022 09:40:01 +0900

오늘은 오랜만에 부산 해운대구의
분양 소식을 전하려고 합니다.
반여 1-2구역 재개발사업으로 들어서게 되는
'센텀 아스트룸 SK VIEW' 가 드디어 4월 분양을
계획으로 언론에 공개를 했습니다.

지하2층 지상 28층 규모 총 750세대 중
544세대가 일반분양 예정이라고 합니다.
일반분양 세대가 많은게 눈에 띄네요.

공급 평형도
59m2 / 219세대
74m2 / 201세대
84m2 / 124세대

소형에서 국민평수까지 다양하게
선택할 수 있는 것 또한 눈에 뜁니다.

센텀 아스트룸 SK VIEW는
센텀시티와 가까운 곳에 들어서는 만큼
차량 5분 이내 센텀 생활권 이용이 가능합니다.

또한 인근에 수영강 시민공원이 있어
자전거도로, 산책로 등 운동을 즐길 수 있는
공원이 있고, 주변에 무정초, 장산중 도보로
등하교가 가능한게 장점입니다.
반여 이 일대 주변에 학원가도
이용이 가능하겠네요!

뿐만아니라 동해남부선 '원동역'과도
가까워 동해남부선 이용이 용이할 것이고
2027년 완공 예정인 센텀2지구의
배후 주거지로써의 이점도 누릴 것으로 보입니다.

이외에도 2025년 만덕-센텀 지하고속도로 완공되면
서부산으로의 이동도 용이할 것으로 보입니다

분양가는 평당 1,841만원으로,
전용 59m2 부터 84m2 까지
약 4.5억에서 6.5억 사이
형성되지 않을까 합니다.

동해남부선 제외하고 부산시내를 돌아다니는
주요 지하철 역세권에 아니라는게
유일한 단점처럼 보이긴 하나

이 일대가 전부 평지이고 주변에도
이미 반여1-1, 반여3-1, 반여 3등
재개발/재건축이 시작되거나 예정이되고 있기에
충분히 천지개벽을 이룰 수 있는 곳이라 보여집니다.
모든 개발이 완료되면 이 일대 총 3,200세대의
브랜드 아파트 주거촌 형성이 될 것으로 보입니다

오는 4월 22일(금) 날 모집공고를 시작으로
5월 2일(월) 특별공급, 5월 3일(화) 일반공급으로
진행될 것으로 예상됩니다. (조합 정보)

상반기 에코델타시티를 제외하면
상당히 매력적인 부산 분양 물건인 것은 명백합니다!
주변 시세가 이미 국평 기준 9-10억을 호가하고
있기 때문에 분양을 받는다면 최소 2-3장은
가져갈 수 있지 않을까 싶습니다.

성투를 바라면서 다음 분양 소식으로 찾아 뵙겠습니다!

울산 농수산물시장 부지에 60층 에너지센터 건립

만년홍사원 — Fri, 8 Apr 2022 07:24:32 +0900

울산시가 농수산물도매시장을 오는 2026년까지 울주군 청량읍으로 이전하고 기존 남구 삼산동 농수산물부지에 60층 규모의 '글로벌 에너지비즈니스센터'를 건립하는 방안을 추진한다고 합니다.

울산 글로벌 에너지비즈니스센터 조감도1

울산 글로벌 에너지비즈니스센터 조감도2

울산 농수산물도매시장은 울산 중심 지역의 대표 도매시장으로 오랜 시간동안 시민들의 사랑을 받아온 시장입니다. 그러나 개발이 가속화되고 남구 삼산 지역의 노른자 땅에 도매시장이 있어도 되는지에 대한 의문이 2010년부터 지속적으로 재기가 되었고 울산시의 숙원사업으로 자리했습니다.

현 울산 삼산 농수산물도매시장 전경

현재 농수산물도매시장은 지난 1990년 개장한 이후 30년 넘게 울산의 중심 상권으로 기능해 왔었는데, 시설 노후화에 따른 잇단 화재 발생 (2019년 1월 등 총 4건 발생) 등으로 이전이나 재개발이 불가피했습니다. 이에 울산시는 2019년 2월 농수산물도매시장 시설현대화사업 추진위원회를 구성했고, 같은해 11월 이전 부지를 청량읍 율리 일원으로 확정했습니다. 이 일대를 '율현지구 행복타운 조성' 사업의 일환으로 포함시킨 것입니다.

청량읍 율리 농수산물도매시장 조감도1

청량읍 율리 농수산물도매시장 조감도2

지난해에는 농림축산식품부의 '공영도매시장 시설현대화사업' 공모에 선정돼 국비도 확보했고, 올해 2월 타당성 조사와 함께 5월 정부의 최종 투자심사를 앞두고 있습니다. 울산시는 기존 농수산물도매시장 부지에 일명 '글로벌 에너지비즈니스센터'가 건립되면 1조2,500억 원의 생산유발과 4730억 원의 부가가치 유발, 7,800여 명의 일자리 창출 효과가 있을 것으로 기대하고 있습니다.

울산시장 사업 설명

'글로벌 에너지비즈니스센터'는 탄소중립 실현을 위해 에너지자급건물이자 인공지능, 로봇, 사물인터넷 등일 기반으로 한 스마트 건물의 컨셉이며, 2만m2 부지에 지상 60층, 지하 4층 연면적 20만m2 규모로 건립된다고 합니다. 사업은 2024~26년까지 사업자 공모, 기본 및 시실설계 등 각종 행정절차 마무리, 이후 2027년 착공에 들어가 2029년 준공한다는 계획입니다.

글로벌 에너지비즈니스센터 운영 계획

울산이 고향인 사람으로써 앞으로의 농수산물도매시장 부지가 어떻게 천지개벽을 이룰지 너무나도 기대가 됩니다. 이전 예정인 청량읍 율리 일대에도 도매시장 이전으로 부가가치 창출이 기대되고 지역 경제 활성화 등 많은 이점이 있을 것 같습니다. 앞으로의 삼산동이 궁금해지네요:)

쌍방울그룹, 쌍용차 인수 추진 내용

만년홍사원 — Fri, 1 Apr 2022 12:15:56 +0900

드디어 쌍용차가 새로운 주인을 만날 수 있을까요?
최근 에디슨모터스가 인수자로 선정되었으나,
자금 조달 등의 문제로 매각이 무산되면서
또 다시 시장에 나오게 된 쌍용차를
쌍방울그룹에서 인수 추진한다는 내용입니다.

쌍방울그룹은 전기특장차 사업을 추진하고있는
쌍방울그룹 계열사 '광림'이 컨소시엄을 구성해
쌍용자동차의 인수를 추진한다고 합니다.

중량물 운반을 위한 이동식 크레인 사업과
전기작업차, 청소차, 소방차 등 특장차 사업을
영위하고 있는 '광림'은 에디슨모터스 쌍용차
인수 무산 소식이 전해진 직후 TF를 꾸려
인수 작업 전면에 나섰다고 언론에서 밝혔습니다.

'광림'은 이전에도 이스타항공 인수전에 참여했었으나
고배를 마신 경험이 있어, 자금조달계획부터 신중하고
구체적으로 검토 중이라고 합니다.

쌍방울, 쌍용차 쌍쌍 시너지가 생길 기대로
4월 1일 기준 쌍방울과 광림 주가 역시
상한가를 달리고 있습니다.

쌍용차 인수를 위해 필요한 자금은
5천억원대로 알려져 있는데,
과연 이번에는 쌍용차가 새로운
주인을 만날 수 있을지 기대가 됩니다!

코로나 후유증에 대해서 (롱 코비드)

만년홍사원 — Fri, 1 Apr 2022 08:21:16 +0900

코로나19에 감염된지 어느 덧 7일차가 되었다.
병원에서 처방해준 약을 먹고 느낌상으로
한 3일차부터 빠르게 호전된 것 같다.

그래도 아직은 기관지가 간질간질 거리고
기침이 나오는 등 완벽하게 회복했다고 볼 수는 없다.
그래서 코로나 후유증에 대해서 찾아 보았다.

코로나19 감염 후 후유증이 3개월 이내 발생해
최소 2개월간 지속되는 상태를 '롱 코비드' 불리고
이런 증상을 느낀 사람들이 대다수였다.

대부분이 피로감, 두통, 우울감, 심장 두근거림, 열감,
미후각 상실, 소화불량 등의 증상이 많이 나타났고
실제로 폐렴을 심하게 앓은 사람 중에 폐 기능 자체가
감소한 사람들도 있기도 했다.

이밖에도 보고된 증상의 종류가 200여가지에
이른다고 하니 코로나19 감염 후에도 후유증으로
고통받는 사람들이 많음을 느꼈다.

명확한 기준은 없지만 대게 3개월 이후부터는
괜찮아진다고는 하지만 일부는 완전한 회복까지
9개월까지 후유증이 지속되었다는 이야기도 있다.

코로나19 완치 후 조금만 걸어도 숨이찬다면
코로나19 감염동안 폐가 딱딱해지고 기능이
떨어지는 폐섬유화증이 왔을 수도 있다.

이 경우 별도의 의사 진단과 처방이 필요한데,
이 때문에 완치 후에도 반드시 흉부 엑스선 촬영이나
폐기능 검사를 받아볼 필요가 있다.

잦은 피로감과 무기력감에 대해선
짧게 자주 휴식하고 휴식을 습관화하면 좋다고 한다.
피곤해지기 전에 휴식을 취하고 또 회복하는
일련의 반복 훈련을 통해 몸의 컨디션을
다시 예전으로 끌어올릴 수 있다고 한다.

이처럼 코로나19 감염 뿐만 아니라
완치 후 후유증 예방에도 신경을 써야 할 것 같다.
사소한 증상이라서 그냥 방치했다간 또 어떤 결과로
다가올지 모르기 때문에 더욱 그렇다.
안걸리는게 제일 좋은 방법이지만..
모두들 코로나19로부터 안전하길!!

코로나19 자가키트 좀 더 확실한 양성 확인 방법 (비인두/객담)

만년홍사원 — Tue, 29 Mar 2022 08:42:33 +0900

* 본 내용은 의학전문가가 아닌 개인의 일반적인 생각을 경험에 의거 적은 글이니 오해 없으길 바랍니다*

코로나19 오미크론 확진자로 자가격리한지
공식적으로 2일! 비공식 포함하면 4일차이다.

확진 판정이 있기 까지 자가키트를
여러번 해 본 경험자로 자가키트 검사
정확도를 높이는 팁?을 알려드리려 글을 적는다.

우선 자가키트는 의심 증상이 없을 땐
거의 대부분 음성이 나오는 것 같다.

음성 결과 나온 자가키트

검사 방법도 신속항원 검사처럼 면봉 끝을
비강에서 비인두까지 넣어 검체를 채취하는
것이 아니라, 비강 (콧구멍에서 1-2cm) 내에서만
채취하기 때문에 비강 내 바이러스의 생존 환경이나
검사자의 검사 의지력? 개인차에 의해 검사 결과가
상당한 차이를 보이는 것 같다.

자가키트와 신속항원검사의 차이

신속항원 검사에서 비인두까지 삽입하는 면봉

그래서 테스트를 해 보았다.

나 자신도 채취에 대한 두려움으로 비강 내 1-2cm 만
넣는 것 조차 소극적이고 조심스럽게 했었다.

자가키트 비강 내 검체 채취방법 안내서

그래서일까?
콧구멍 검사에서는 대부분 음성이 나왔다.
증상이 없는 당시에는 더 깊숙히 찔러도 음성이었고
사실 결과적으로 봤을 때 지금 확진이니까 이 시기에도
잠복기였을텐데 비강 내 검사에선 타이트하게 결과가 나오지 않았다.

반대로 목구멍에 다이렉트로 찌르는 방법과
객담 검사 했을 때는 결과가 달랐다.

구인두벽

구인두 채취 과정 및 편도염 발생 모습

검체 채취용 면봉을 목구멍 안 목젖 옆 편도와
구인두후벽 (목 제일 끝)에서 채취했을 때는
2분도 안되서 양성 결과가 나왔다.

뿐만 아니라 증상이 발현되고나서 가래가
생기기 시작했는데, 이 가래만 채취하여
검사했을 때도 바로 양성 반응이 나왔다.

테스트 해본 결과로 보아 비강 내 검체를
채취하는 것 보다 증상이 시작되고 코로나19
감염 의심이 든다면 일반적인 비강 내 검체 채취방법
이외에도 다방면으로 시도하는 것을 권장드린다.

하루라도 빨리 자가키트 확진 판정을 받고
신속항원 검사 결과도 받아서 타인에게 주는 피해가
최소화 할 수 있도록 바라는 마음에서 글을 줄인다.

코로나19 확진 후기 (자가키트 음성에서 신속항원 양성까지)

만년홍사원 — Mon, 28 Mar 2022 17:02:17 +0900

나는 슈퍼면역자인가? 주변에 코로나 확진자가
그렇게 많이 나올 때 이렇게 생각했었다.

역시 입이 방정이었던가 그런 생각하고
일주일 지나서 이상 증세가 나타났다.

2022년 3월 25(금)
- 의심증상 발현 (인후통, 가벼운 근육통, 설사)
- 자가키트 음성, 신속항원 검사 음성
- 집에서 자체 격리 시작

아침에 일어났더니 목이 텁텁하고
먼가 컨디션이 좋지 않음을 인지했다.

점심을 먹고 자가키트를 해봐야겠다 싶어서
자가키트를 했더니 음성이 나왔는데도
이상한 몸살 기운과 약간의 인후통은 사라지지 않았다.

찝찝한 마음에 회사 퇴근하자마자
신속항원검사를 받았지만
이 마저도 음성이 나왔다.

(약간의 몸살 기운이 있어서 약만 처방 받고 귀가)

집에 와서는 찝찝한 마음에
자체 자가격리에 들어갔다.

2022년 3월 26일(토)
- 자가키트 양성
- 목이 완전히 감 (쉰 목소리)
- 뚜드려 맞은 듯한 근육통과 오한
- 가벼운 두통과 열감 (37.9도)

자고 일어났더니 심상치 않은게 아니라
'이거 분명히 코로나다!' 라고 느낄 정도로
증상이 분명해졌다.

목은 완전히 쉰 목소리로 가버렸고,
온몸이 맞은듯 근육통과 함께
오한 발열이 시작되었다.

점심을 먹고 자가키트 테스트를 해봤더니
2분도 안지나서 뚜렷한 2줄이 나와버렸다.
그렇다 자가키트 결과 코로나 양성인 것이다.

월요일 약 처방 받기 전까지
타이레놀과 감기몸살 약으로 버텨야했다.
첫 날 느낌으로는 '이 정도면 버틸만 한데?' 였다.

2022년 3월 27일(일)
- 자가키트 양성
- 인후통 심해지고 노란 가래가 생김
- 맑은 콧물이 흐르고 콧구멍이 따가움
- 전신 근육통과 열감 (38.7도)

불행중 다행으로 그나마 감기몸살약
처방 받은 것으로 겨우겨우 연명하고 있었다.

급한대로 열은 타이레놀(1회 3알)씩 먹으며
잡아가고 있었고, 인후통은 더욱 심해졌다.
느낌은 뭐랄까 목에 사포가 걸린 느낌?

열감은 더욱 심해졌고 (38.7도)
밤에 잠도 이루지 못했다.

이 날은 맑은 콧물이 흐르기 시작했고
콧구멍마저 따갑기 시작한 날이다.

가만히 있어도 맑은 콧물이 주르륵 흐르고
콧구멍은 따갑고 눈에 안압마저 오르는 느낌?
그냥 몸살 중간 단계 정도 였다.

중간보다 약간 위?

2022년 3월 28일(월)
- 신속항원 검사 양성 (확진 판정)
- 열감은 대부분 사라짐 (36.9도)
- 콧물과 코막힘 지속
- 목은 계속 따가움

증상 발현 첫 날에 신속항원 음성이 나와
공식적으로 난 코로나 확진 환자가 아니었다.

그럼에도 이후 자가키트 양성이 나와
자체적으로 자가격리에 들어갔고
확진 판정을 받기 위해 동네 이비인후과에 갔다.

증상은 열감은 대부분 좋아졌고,
코막힘은 더 심해졌다.

맑은 콧물이 계속 흐르면서
코로 숨쉬기 힘들어 목은 더 건조해졌다.
목의 통증은 어제보다 더 했다.

그렇게 신속항원 검사를 했고
의사선생님께서 곧장 양성이라고 말씀해주셨다.

이후 약 처방을 받고 집에 도착했고
한 3시간 뒤? 보건소에서 문자가 왔다.
확진자 오피셜이 뜬 것이다.

이렇게 공식적인 코로나19 재택 치료와
자가 격리가 시작되었다.

* 느낀 점
- 코로나 생각보다 아프다
- A형 독감이 훨씬 아픈 것 같다
- 신속항원 검사 받으려는 사람이 너무 많다 (병원에서 확진될 듯)
- 확진된 사람도 자유롭게 돌아다닐 것 같다
- 자가키트 양성이라도 자진 신고 안하면 모른다
- 모두가 걸리고 집단 면역 형성해야 코시국 끝날 듯 싶다
- 코로나는 그냥 감기몸살인 것 같다

CJ 비비고 이물질 환불 절차, CJ 제일제당 고객센터 컴플레인 과정

만년홍사원 — Thu, 24 Mar 2022 13:06:05 +0900

CJ 제일제당에서 생산하는 비비고 브랜드는
우리 가족이 가장 사랑하는 냉동식품 중 하나이다.

그 중 CJ 비비고 한입 떡갈비는
최근 꽂혀있는 제품이여서 즐겨 먹고 있었는데,
이런 웬걸? 나폴 나폴 거리며
까끌 까끌 거리는 무언가를 발견했다.

음식물이겠거니 하고 계속 만져봤는데
LED 등에 비춰보면 반짝 반짝이는게
플라스틱 이물질이 분명했다.

사람이 만드는 물건에 불량이 생기는 건
당연한거고 특히나 음식에 있어서도 이물질이
들어갈 수 있다고 생각하지만,
어떻게 컴플레인 해야할지 막막했다.

그러던 도중 인터넷 검색해보니 절차는 아주 간단했다!
1. 우선 이물질이 발견된 제품명과 유통기한이 보이게 사진을 찍어둔다. 2. 이물질이 발견된 해당 제품과 봉투를 잘 보관한다.

3. 1666-5471 고객센터 번호를 수신자로 지정하고 관련 사진을 문자 전송한다.
(또는 직접 전화해서 클레임 등록을 할 수 있으나 업무시간이 정해져있다)
* 평일 : 09:00-18:00
* 토요일, 일요일, 공휴일 휴무

4. 이물질이 든 제품을 택배 박스에 동봉하고 'CJ 회수' 라고 표기한채 문 앞에 둔다

5. CJ 대한통운 택배 기사님께서 수거해 가신다

이런 과정으로 컴플레인이 진행되고 처리된다.
이 과정에서 고객센터 직원분이 보상에 대한
말씀을 하시는데 CJ 제일제당 제품 몇 개를
임의로 보내주신다고 하여 덥석 받았다..

향후 제품 품질 개선의 의미로 컴플레인 한 게
가장 큰 의미였지만 또 이렇게 마음으로
챙겨주신다니 감사하지 않을 수 없다.

먹는 음식에서 이런 이물질이 발견되어서
당황스러웠지만 CJ 제일제당 행복고객센터의
대응은 가히 환상적이었다.

기계적인 대응일 수 있으나 상담원께서
직접 수 차례 사과의 말씀을 전해왔고 대응
또한 너무나 친절했다. CJ 가 CJ 하는구나 생각했다.
역시 대기업은 다르구나..
CJ 제일제당 주식을 사야하나?..

그럼 20000

구로구 구일역 재건축 현황 (현대상선아파트 예비안전진단 통과)

만년홍사원 — Thu, 24 Mar 2022 11:07:00 +0900

구로구 구로1동 35년차 현대상선아파트는 최근 구로구로부터 예비안전진단 통과를 판정 받았습니다. 1987년 준공하여 총 290가구 규모인 현대상선아파트는 지하 1층 지상최고 15층 총 개동으로 구성되어있고 전용면적 64~79m2 의 중소형 가구 중심 아파트입니다.

이로써 소유주로 구성된 준비위원회를 결성한 후 정비계획 수립, 추진위 설립, 조합 설립, 사업시행인가, 관리처분인가, 이주 및 철거 등의 재건축 준비단계에 본격적으로 박차를 가하게 되었습니다.

뿐만아니라 구로역 인근 아파트인 구로 주공 1차 2차 모두 안전진단 통과하였고, 그 이전인 현대연예인아파트 (총 735가구) 및 중앙구로하이츠 (579가구) 도 역시 2021년 10월 12월 각각 예비 안전진단을 통과하였습니다.

구로1동 일대 주요 재건축 아파트 모두 예비안전진단을 통과하여 재건축 사업 진행에 박차를 가할 것으로 보입니다. 윤석열 당선인이 공언한 30년 이상 노후 아파트의 정밀안전진단 면제를 공약하였기에 사업 진행 속도가 더욱 빠를 것으로 보입니다.

구로1동 일대에는 총 25만 3,224m2 규모의 구로 철도차량기지가 있습니다. 이 차량기지로 인해 구로동과 신도림 등을 단절시키고 지역 개발 자체가 불가능하여 차량 통행이 불편한 이 일대를 구일섬이라고 불리기까지했습니다.

현재 국토부는 현대연예인 동쪽의 구로 철도차량기지를 경기 광명시로 이전하는 방안을 추진하고 있다고 합니다. 여기에 서울시는 2022년 3월 초 '2040 서울도시기본계획'에서 서울 내 차량기지 4.6km2 부지를 이전하고 지상철도를 지하화 하는 공사 계획을 발표했습니다.

이전이 확정되면 해당 부지에 주거, 상업용 복합단지가 들어서게 되고 구로 철도차량기지가 이전되면 신도림, 영등포 등 구로섬 일대의 교통이 획기적으로 좋아질 것으로 보입니다.

현재 기준 구로 주공 1차 27평 호가가 10억을 상회하고 있고, 그 주변 예비안전진단 통과한 아파트 대부분이 호가 10억을 향해 가고 있거나 그 이상 상회할 것으로 보입니다.

향후 어떤식으로 개발되어 천지개벽할지 저 또한 궁금해지네요. 지금 가격이 제일 싼 가격일까요?^^

카카오 업계 연봉 1위 (네이버, 삼성전자 제처)

만년홍사원 — Wed, 23 Mar 2022 11:33:17 +0900

지난해 카카오 임직원 평균 연봉이 IT 업계 1위를 했다는 소식입니다.

카카오 임직원 1인당 평균 보수가 지난해 60% 가까이 급등하면서 1억 7,200만원을 기록했는데, 이는 플랫폼 라이벌 기업인 네이버에 이어 삼성전자, SKT를 제치고 사실상 업계 연봉 랭킹 1위에 오른 것입니다.

심지어 카카오는 2년 연속 임직원 평균 연봉이 네이버 상회하여 라이벌 업계 답지 않는 보수 차이를 보였는데요. 지난해 네이버 임직원 평균 연봉은 1억 2,915만원 삼성전자는 1억 4,400만원인 것으로 나타났습니다.

카카오는 지난해 연봉 대폭 상승에 대해 스톡옵션 행사 차익이 반영됐기 때문이라고 설명했는데요. 지난해 카카오 계열사들이 대거 상장을 했고, 카카오 주가도 한때 16만원을 찍는 등 주식 상황이 좋았던 것도 이유로 들었습니다.

업계 1위 답게 카카오는 인건비로만 1조원이 나갔다고 보고한 바 있습니다. 단기간 임직원 인건비가 가파르게 오른 이유도 있고 채용 인원이 늘어난 이유도 있을 것입니다.

카카오는 지난해 문어발식 사업 확장에 따른 정부 규제를 받아 사업 확장에 직격탄을 맞은 바 있는데요. 이로 인해 주가도 많이 하락한 추세입니다.

인건비 상승과 불확실한 규제 완화 등 앞으로 헤처나가야 할 일들이 많아 보이는데요. 그럼에도 업계 1위 답게 더 나은 서비스로 많은 사랑을 받는 기업으로 성장했으면 좋겠습니다.

2022년 여의도 벚꽃축제 (3월 31일부터 시민 개방)

만년홍사원 — Wed, 23 Mar 2022 11:07:16 +0900

코로나 19 확산을 막기 위해 통제됐던 '여의도 벚꽃길'이 3년만에 다시 시민들께 개방된다고 합니다.

벚꽃길은 개방되지만 오미크론 확산 방지를 위해 공식 축제인 '여의도 봄꽃축제'는 개최되지 않는다고 합니다.

이용 시간은 평일 오전 9시부터 오후 10시까지, 주말은 오전 8시부터 오후 10시까지 개방됩니다.

서강대교 남단에서 의원회관 사거리까지의 여의서로 윤중로라고도 불리우는 벚꽃길이 개방됨에 따라 개방 전날인 오는 3월 30일 정오부터 4월 9일 정오까지 여의서로(1.7km)의 차량통행이 전면 통제됩니다.

참고로 벚꽃길에서는 전동 퀵보드나 자전거는 탈 수 없고 도보로만 이용이 가능합니다.

오미크론 예방 방역 수칙 준수하여 모두들 즐거운 나들이 되시길 바랍니다:)

2023 싼타페 풀체인지 MX5 예상도 출시일은?

만년홍사원 — Tue, 22 Mar 2022 08:27:09 +0900

현대자동차의 산타페는 가장 오랜시간 동안 사랑받아온 국민 SUV 차량이라고 할 수 있습니다. 2000년 6월 출시된 1세대 싼타페 SM 부터 현재 4세대인 싼타페 TM 에 이르기까지 정말 많은 사랑을 받은 차라고 할 수 있죠.

그런 현대자동차 산타페가 2023년 풀체인지 한다는 소식이 있어 포스팅해볼까 합니다. 2022년 현대자동차 출시 계획에는 포함되어 있지 않아 일정은 미정이지만 2023년 8월 경 출시 예정인 싼타페 풀체인지 MX5 예상도 한 번 보시죠!

그랜저 풀체인지 GN7의 예상도처럼 스타리아 전면부를 닮은 듯 한 현대차의 차세대 미래형 패밀리룩으로 디자인 된 모습이 인상적입니다. 아직인 낯설어 현재의 싼타페 TM 디자인이 더 낫다고 하시는 분들도 계시지만, 전통적 타사 메이커들의 대세를 따라 패밀리룩으로 통일감 있게 다시 가려는 듯 합니다.

(싼타페 3세대 시절 어설프게나마 시도했던 패밀리룩이 떠오르네요^^:)

중형 SUV 답게 전면의 그릴도 넓고 아름답게 디자인되어 마치 제네시스 퀼팅 그릴을 형상하게 하고 차체의 크기가 기존의 맥스크루즈에 준하는 크기로 더 커진다는 소문도 있습니다.

3세대 플랫폼을 일부만 이식받은 싼타페 4세대 페이스리프트 모델과는 다르게 5세대 산타페 풀체인지 MX5 모델은 3세대 현대자동차 플랫폼을 완전히 이식받아 휠베이스가 대폭 늘어날 것으로 보입니다. 이렇게 되면 완전한 소나타 DN8 기반의 산타페가 빛을 보지 않을까요? 3세대 플랫폼은 2019년 현대자동차그룹에서 개발한 차세대 자동차 플랫폼입니다.

2000년 싼타페 1세대 출시부터 꾸준하게 사랑받아온 현대자동차의 국민 SUV 싼타페가 앞으로 어떤 모습으로 풀체인지되어 대중들에게 나타날 지 귀추가 주목되고 저 또한 너무나 기대 됩니다.

해외입국자 자가격리 면제 (부산-괌 / 부산-사이판 운항 재개)

만년홍사원 — Mon, 21 Mar 2022 09:55:15 +0900

3월 21일부터 코로나 19 백신 접종을 완료한 해외 입국자에 대해 자가격리가 면제되었습니다. 이에 따라 오랜 침체기를 겪었던 김해국제공항과 관련 여행업계에서도 점차 활기를 되찾는 모습입니다.

그 일환으로 4월부터 김해공항 국제선 부산-괌 운항이 재개됩니다. 이 노선은 지난해 11월 토요일 주 1회만 운항하다 올 1월 29일부터 운항이 중단되었던 노선입니다.

항공업계에 따르면 김해공항 부산-괌 노선이 4월부터는 주 4회 운항한다고 합니다. 진에어는 4월 16일부터, 에어부산은 4월 30일부터 각각 매주 화요일 토요일 주 2회 운항하기로 계획했습니다.

여행업계는 금번 해외입국자 자가격리 면제에 따른 해외여행 수요가 증가할 것으로 보고있습니다. 그동안 괌 여행은 트레블 버블(여행 안전 권역)이 체결되지 않아 해외여행 입국 후 7일간 자가격리를 했어야 했습니다.

오랜 기간 침체기를 겪었던 김해국제공항이 다시금 여행객들로 붐비어 우리 여행업계가 활기를 되찾았으면 하네요.

문수로 푸르지오 어반피스 3월 분양 예정

만년홍사원 — Mon, 21 Mar 2022 09:03:04 +0900

대우건설이 울산의 랜드마크 단지 분양에 나섭니다. 울산 시민들의 선호도가 가장 좋은 남구에 옥동 생활권을 누린 문수로 푸르지오 어반피스는 총 339세대 남구 신정동 1266-6번지 일대에 건축될 예정인데요.

지하 6층에서 지상 45층 총 4개동 규모로 지어지며 전영면적별로 84m2(A) 112가구, 84m2(B) 112가구, 84m2(C) 112가구, 158m2 3가구이며 대부분이 전용 84m2 위주로 구성되었습니다.

단지는 옥동 생활권을 공유하며 태화강역과 시외버스터미널은 자차로 15분에서 20분 내외로 접근할 수 있고 반경 1km 이내에 신정초, 신일중, 학성고, 신정고, 울산여고, 울산여상 등의 학군이 있어, 옥동 학원가를 가까이서 누릴 수 있습니다.

또한 2km 이내에는 롯데마트와 홈플러스 시청 등이 있고, 울산 분들이시라면 이 곳의 생활권이 얼마나 가치가 있는지 더 설명드리지 않아도 아실겁니다.

문수로 푸르지오 어반피스는 남향 위주의 동 배치로 채광과 일조권을 극대화 했고 유니트는 4베이 판상형 위주 구조 등 특화설계를 적용했다고 합니다. 조경시설로는 옥상정원에 펄쳐지는 포켓가든과, 어린이 놀이터와 필로티 정원이 합쳐진 필로티그라운드가 조성됩니다.

커뮤니티 시설로는 휘트니스클럽, G/X 클럽 등 다양한 스포츠시설과 그리너리 카페, 생활지원센터, 어린이집, 시니어클럽 등 기본적인 시설들이 들어서게 됩니다.

아직 공식 모집공고가 뜨지 않아 분양가가 정해지지 않았지만 평당 2,500만원 선이라는 이야기가 있습니다. 전용 84m2 기준 확장비와 옵션 조금 넣게 되면 분양가 8억 정도가 될 것 같다는 전망입니다.

주변 시세가 10억을 상회하고 있으니 개인적으로는 8억 정도면 투자가치가 있지 않을까 싶습니다만 최근 울산 부동산 흐름과 대출 규제 등으로 고분양가가 아니냐는 의견도 있습니다.

2022 그랜저 GN7 풀체인지 출시일?

만년홍사원 — Fri, 18 Mar 2022 17:23:38 +0900

현대자동차 그랜저는 국내 부동의 1위 고급 세단 자동차로 알려져 있습니다. 지난 세월 속의 그랜저 이미지는 중후함과 고급스러움이 있었다면 최근 그랜저는 날렵함과 세련미까지 더해 젊은층에서도 굉장한 인기를 끌고 있습니다.

그래서 그런지 그랜저 풀체인지 코드명 GN7 차량의 출시일이 기다려지고 있습니다. 현재까지 알려진 바로는 2022년 하반기 또는 2023년 상반기 출시 예정이라고 하는데 아직은 테스트 중이기 때문에 정확한 출시 시기는 미정이라고 말씀드리는게 더 정확할 것 같습니다.

그럼에도 불구하고 많은 기대감 덕분에 여러 커뮤니티 통해서 예상도 역시 많이 올라오고 있는데요. 이 예상도를 미루어 보아 그랜저 풀체인지가 어떤 모습으로 출시될지 가늠해 볼 수 있을 것 같습니다.

3세대 그랜저 플랫폼이 적용되면서 그랜저 GN7 차체 역시 K8과 유사한 사이즈로 늘어나게 될 것 같고, K8보다는 전장이 더 크게 나오지 않을까 하는 전망이 있습니다. 전면부 디자인으로는 스타리아 세단? 버전이라고 불릴만큼 스타리아 디자인을 꼭 빼닮았고 후면의 리어램프는 일직선으로 이어진 제네시스 형상을 띄고 있습니다.

차체도 커지고 원자재 값도 상승함에 따라 신차 가격 인상이 불가피할 것으로 보이는데요. K8의 가격이 3,340만원에서 4,610만원인점 고려해본다면 그랜저 풀체인지 역시 3천만원 후반대에서 5천만원까지 올라가지 않을까 싶습니다.

그랜저 디자인 자체가 점점 젊어지다 보니 수요층 자체도 어려지고 있는데요. 아빠차 공식을 뛰어넘어 전세대를 아우르는 현대자동차의 대표 플래그십 세단으로서의 그랜저 행보가 기대됩니다! 아빠차에서 오빠차로?

안양역 푸르지오 더샵 (2,736세대) 분양 개시 (진흥아파트 재건축)

만년홍사원 — Thu, 17 Mar 2022 15:30:20 +0900

대우건설과 포스코건설이 경기 안양시 만안구 안양1동 97-3번지 일대에 '안양역 푸르지오 더샵'을 이달 분양한다고 3월 17일 오늘 입주자 모집 공고문을 냈다.

진흥아파트 주택재건축 정비사업을 통해 선보이는 단지는 지하 2층 지상 최고 37층 21개동으로 전용면적 41~99m2 까지 총 2,736세대 규모이다. 이중 687가구를 일반 분양한다.

3.3m2(평) 당 평균 분양가는 2,999만원으로 책정되었으며, 청약 일정은 오는 28일 특별공급을 시작으로 29일 1순위 해당지역, 30일 1순위 기타지역, 31일 2순위 청약을 받는다. 당첨자는 4월 6일 발표되며 정당계약은 다음달 21일부터 26일까지 진행된다.

단, 전용면적 84m2 타입의 분양가가 9억원을 넘기 때문에 관련법에 따라 해당 타입은 특별공급이 불가능하다. 특별공급을 준비하시는 분들이라면 59m2타입만 신청할 수 있다. 특히 84타입 일반분양 세대수는 20가구 밖에 없어서 경쟁률이 치열할 것으로 예상된다.

단지는 지하철 1호선 안양역과 월판선(계획)의 더블 역세권이고, 주변에 인덕원~동탄 복선전철 개통도 계획돼 있어 대중교통에 용이하다. 단지에는 두 정거장 거리에 위치한 금정역은 GTX-C 노선이 예정돼 있어 개통 시 강남 접근성이 개선될 것으로 보인다.

59m2 A/D 타입의 경우 작은 평형임에도 판상형 구조로 설계돼 맞통풍이 가능하며 환기가 용이하다. 또한 모든 타입에 드레스룸이 조성되고 단지 전체가 남향 위주로 배치돼 조망과 채광을 극대화하는 장점이 있다. 커뮤니티시설로는 피트니스 클럽, 골프 클럽, 사우나, 라운지 등이 들어선다.

안양역 일대에 이미 입주를 마친 덕천지구(래미안 안양 메가트리아/4,250가구), 소곡지구(안양 씨엘 포레 자이/1,394가구) 등을 포함해 만안구 일대에 총 1만4,000여 가구를 품은 주거타운으로 탈바꿈한다. 이 중에서도 안양역 푸르지오 더샵은 대우건설과 포스코건설이 짓는 브랜드 대단지로 이 지역의 리딩단지가 될 가능성이 크다.

안양역 푸르지오 더샵은 3월 18일 사이버 견본주택을 오픈하는데, 코로나 여파로 인해 오프라인 관림은 제한한다고 한다. 안양역 푸르지오 더샵 분양 홈페이지 통해 18일 이후부터 관람이 가능하다.

제네시스 4세대 G90 출시, 가격 8,957만원~

만년홍사원 — Tue, 14 Dec 2021 11:34:49 +0900

제네시스의 끝판왕 G90이 풀체인지되어 오늘 공개되었습니다. 4세대 모델이며 17일(금)부터 계약을 시작한다고 합니다.페이스리프트가 아닌 풀체인지로 진행한 4세대 G90은 제네시스 브랜드 상품성과 압도적인 고급감을 모두 겸비한 모델로 국내 최고급 세단에 걸맞게 출시되었습니다.

판매가는 세단은 8,957만원부터 롱휠베이스는 1억6,557만원부터 시작합니다.

제네시스 최초로 적용한 '메탈 지-매트릭스 패턴 가니쉬'는 한국 전통 공예에서 비롯된 '상감 기법'을 응용한 장식으로, 도어 트림에 적용한 애쉬 우드 또는 포지드 카본 소재에 제네시스 상징인 두 줄과 지0매트릭스를 리얼 메탈로 새겨 넣어 고급감을 극대화 했습니다.

풀체인지 제네시스 G90의 컬러는 한라산 그린, 카프리 블루, 바릴로체 브라운, 발렌시아 골드, 마우이 블랙 등 신규 색상과 더불어 마칼루 그레이, 비크 블랙, 태즈먼 블루, 세빌 실버, 우유니 화이트, 마칼루 그레이 매트(무광), 베르비에 화이트(무광) 등 총 12가지의 외장 색상으로 운영된다고 합니다.

제네시스 G90에는 최신 편의 기술이 대거 적용됐는데요. 운전자가 스마트키를 소지하고 G90에 다가가면 도어 속에 숨겨져 있던 '오토 플러시 도어 핸들'이 자동으로 나오며 운전자를 맞이합니다. 또 차량에 탑승하면 손을 뻗어 문을 잡지 않고도 버튼을 눌러 열려 있는 문을 편리하게 닫을 수 있습니다.

뿐만 아니라, 센터 콘솔에 적용된 '지문 인증 시스템'을 통해 키 없이도 차량의 시동과 주행이 가능합니다. 그리고 첨단 주행 편의 사양을 통해 확보한 정숙한 실내 공간에 최고 수준의 음향 시스템과 유명 공연장과의 협업을 통해 최상의 음악 감상 환경을 구현했다고 합니다.

세계 최초로 '버추얼 베뉴(Virtual Venue)'를 적용했는데, 뱅앤올룹슨의 프리미어 3D 사운드 시스템(23스피커)을 통해 '보스턴 심포니 홀' 또는 '뱅앤올룹슨 홈' 등 음악 감상에 최적화된 공간을 재현하는 가상 3D 서라운드 음향 기능이 탑재되어 있습니다.

제네시스 G90 전좌석 좌우 시트에 에르고 릴렉싱 시트를 적용하여 전신, 허리, 골반, 상체 등 네 가지 마사지 모드를 지원하며 선호에 맞게 작동 시간과 강도를 3단계로 나눠 조절할 수 있다고 합니다. 특히 G90 운전석 헤드레스트에 스피커를 탑재해 운전자에게만 안내음/경고음을 송출, 후석 승객의 편안한 휴식을 도울 수 있도록 디자인 되었습니다.

이 밖에도 카매트에 미생술 성장과 세균 증식을 억제해주는 효과가 있는 '아연 제올라이트' 향균 코팅처리된 소재를 매트에 적용했고, 실내 공기를 소독해주는 광촉매 모듈이 G90 공기 청정 시스템에 적용되어 더 쾌적한 실내 환경을 조성했습니다.

G90 롱휠베이스는 세댄 디배 190mm 긴 전장을 바탕으로 뒷좌석 도어와 C필러를 확장해 더욱 여유로운 내부 공간을 확보했습니다. 제네시스 최초로 48V 일렉트릭 슈퍼차저(e-S/C)를 적용한 가솔린 3.5터보 엔진을 적용한 것이 특징입니다. 외관은 20인치 전용 휠과 창문을 감싸는 듯 한 포물선 형태의 라인(DLO)과 B필러 크롭 소재를 적용해 더욱 존재감 있는 측면부를 완성했습니다.

제네시스 브랜드 관계자는 "G90는 제네시스의 디자인 철학과 첨단 기술이 집약된 플래그십 모델"이라며 "G90을 통해 글로벌 럭셔리 브랜드로서 위상을 강화해 나갈 것"이라고 밝혔습니다. 오는 12월 17일부터 계약되는 G90 풀체인지 4세대 모델이 성황리에 계약될 수 있을지 전세계 고급 세단의 입지를 다질 수 있을 지 귀추가 주목됩니다.

인디켓 SF 단편 소설 공모전 안내

만년홍사원 — Thu, 18 Nov 2021 17:04:27 +0900

문화 창작 컨텐츠 스토어 플랫폼인 인디켓에서 SF 단편 소설 공모전을 주최한다고 합니다.

상세 내용 참고하시어 작가의 꿈이 있으신 분들께 좋은 기회가 될 것 같습니다!

■ 응모 자격
- 소설을 집필하는 작가 및 작가 지망생 (신인, 기성, 팀 모두 참가가능)

■ 응모 주제
- SF 소재의 작품 혹은 과학기술에 기반한 작품

■ 시상 내역
- 최우수상 : 300만원 (1명)
- 우수상 : 100만원 (1명)
- 장려상 : 50만원 (2명)

■ 응모 일정
- 21년 11월 22일부터 12월 21일까지

■ 제출 방법
- 인디켓 가입 후, 작품 투고

■ 심사 방법
- 독자평가(20%), 내부평가(80%)

■ 제출 방법
- 인디켓 가입 후, 작품 투고

■ 유의 사항
- 수상작은 선정일로부터 6개월간 인디켓에 독점으로 게재되어야합니다.
- 상금은 제세공과금을 제하고 입금됩니다.
- 심사결과에 따라 수상자 수가 변동이 있을 수 있습니다.
- 수상작은 2차 저작물 연계 제작 논의될 수 있습니다.
- 2차 저작물 혹은 팬픽은 공모가 불가능합니다.
- 응모 전 유류 연재 및 출간 계약이 된 작품은 공모가 불가능합니다.

■ 문의 사항
- 이메일 : support@indiket.com

현대중공업그룹 선체관리 로봇 2022년 본격 상용화

만년홍사원 — Thu, 18 Nov 2021 08:30:39 +0900

현대중공업지주 주요 계열사인 현대글로벌서비스는 로봇 선체 청소기업인 타스글로벌과 '선체관리 로보솔루션'을 개발해 내년 2022년부터 상용화에 착수한다고 하네요. 타스글로벌은 수중과 수면 위에서 선박에 부착되어 선체를 청소하는 로봇을 개발한 세계 유일의 업체이며, 같은 부산에 연고하고 있는 두 회사는 1년 넘게 선체관리 로보솔루션을 함께 연구해왔다고 합니다.

출처 : 타스글로벌

전 세계적으로 탄소배출 저감과 친환경 운항이 업계 최대 화두로 떠오르면서 선체 청소 시장이 주목받고 있습니다. 배를 운항하다 보면 선박 밑부분이나 선체에 따개비, 해초류 등이 달라붙게 되는데, 이를 '오손생물'이라 부릅니다. 오손생물이 배 운항의 마찰저항을 높여 배 속도를 떨어뜨리고 무게는 더해 불필요한 연료 소모를 초래한다는 점이 가장 큰 이슈입니다. 뿐만 아니라 오손생물의 두께 범위 등에 따라 온실가스 배출량이 늘어나는 등의 문제도 있는데요.

조선업계에서는 오손생물로 인한 손실 규모가 30만톤급 원유운반선 1척 기준으로 연간 20억원에 달하는 것으로 추산된다고 합니다. 대형 선박을 여럿 보유한 세계적인 선사는 연간 손실액이 1조원을 넘어설 것으로 추정되는데, 여기에 다른 해역으로 오손생물이 옮겨져 생태계 교란을 초래할 수 있는 위험이 있자 국제해사기구 (IMO)에서는 2023년까지 배에 붙은 모든 오손생물을 수거하는 방안을 추진 중이라고 합니다.

대형 선박의 기존 청소 방법은 잠수부를 투입해 수작업으로 청소하는 것이어서 안전사고의 위험도 높고 오손생물의 완전한 회수도 어려운 점이 있었는데, 두 회사의 로보솔루션을 이용하게 되면 대형 컨테이너선이라도 짧으면 하루 만에 청소를 마칠 수 있다고 합니다.

현대글로벌서비스의 육상관제센터에서 오손생물로 인한 선박 오염도를 스마트, 인공지능(AI) 시스템으로 측정해 선주에게 알려주고, 선주가 원하면 입항과 동시에 카메라 8개 장착한 로봇이 선체를 청소해주는 시스템이라고 합니다. 국제해사기구의 새로운 규제에 오손생물에 관한 규정이 신설이 될지, 또 한 선체 청소 사업이 블루오션이 될지 업계의 관심이 주목 됩니다.

본문은 11월 17일자 매일경제 이유섭 기자님 기사 내용을 발췌 한 것입니다.

숨은 돈 조회하는 방법! 계좌정보통합관리서비스 (주식 계좌, 예금 계좌)

만년홍사원 — Tue, 16 Nov 2021 09:09:59 +0900

https://www.payinfo.or.kr/payinfo.html

최근 주식에서도 청약주 붐이 일어나면서 남녀노소 신규 주식계좌 개설하는 분이 많아졌습니다. 그런데 청약하고 난 뒤, 그 계좌에 얼마나 남겨져 있는지 다들 기억하시나요? 오래 전 만들었던 예금 통장에 혹시 남겨진 돈이 있진 않을까 궁금하진 않으셨나요?

이러한 의문에 답을 내려주는 정부 사이트가 있습니다. 바로 '계좌정보통합관리서비스' 인데요. 금융감독원에서 관리하고 있는 사이트라 믿음이 가고 사이트 접속 역시 금융감독원 FINE 사이트에서도 접속이 가능합니다.

은행 및 증권사 계좌통합조회 뿐만 아니라, 내가 사용하고 있는 카드정보조회도 가능하고 대출이 얼마나 있는지 그리고 자동이체로 빠져나가고 있는 금액이 얼마나 있는지 등 실제 세어나가는 돈에 대한 정보를 한 눈에 조회할 수 있어 아주 유용한 사이트 인 것 같습니다.

입출금 거래가 1년 이상 없거나 만기된 후 1년이 넘은 일명 '비활동성 계좌'는 계좌 해지가 이 사이트에서 가능하고, 50만원 미만의 잔고 또한 그 자리에서 바로 잔고 이전을 할 수가 있습니다. 반면, '활동성 계좌'는 계좌해지나 잔고이전을 할 수 없습니다.

http://m.payinfo.or.kr/index.html

오늘 5분의 투자로 숨겨진 돈을 찾아 보는 건 어떨까요? 참고로 해당 서비스를 이용하려면 PC로 접속하셔야 하고 모바일로는 '어카운트인포' 라는 어플이 있습니다. 해당 어플로는 계좌 정보, 카드/포인트, 보험/대출, 자동이체 등의 금융정보를 이용하실 수 있습니다:)

울산 뉴시티 덕하 에일린의뜰 2차 12월 일반 분양

만년홍사원 — Fri, 12 Nov 2021 10:15:47 +0900

울산 울주군 덕하지구에서 지하 2층 지상 33층 총 9개동으로 967세대에 이르는 '울산 뉴시티 에일린의 뜰 2차' 가 12월 오픈한다고 합니다. 지난 3월 '울산 뉴시티 에일린의 뜰 1차'가 성공적으로 공급된데 이어 1차와 함께 덕하지구내 에일린의 뜰 브랜드 타운을 형성할 것으로 보입니다.

실제 단지는 위드 코로나 시대에 중요성이 커진 쾌적한 주거환경을 갖춘 것이 특징이고, 커뮤니티가 아주 화려하게 구성되어 있다는게 관계자 설명입니다. 단지 바로 앞에는 청량천이 흐르고 이를 따라 수변공원과 산책로가 설치돼 운동하기에 용이합니다.

단지 주변으로 울산의 주요 편의시설 상권인 남구 공업탑까지 31번 국도로 15분 정도로 왔다갔다 할 수 있어서 남구 생활권까지 누릴 수 있을 것 같네요. 남구에는 백화점과 고속버스터미널 태화강역 등 주요 시설이 밀집되어 있습니다.

또한 인근에 동해선 복선전철 이용가능한 덕하역이 연말 개통을 앞두고 있어, 부산까지도 편리하게 출퇴근 등을 할 수 있을 것 같습니다. 동해선 복선전철은 기존 무궁화호를 대체하는 KTX 신형 열차인 EMU250 (준고속열차)를 운행하여 기준 무궁화호보다 쾌적하고 보다 빠르게 부울경 생활을 즐길 수 있을 것 같습니다.

그리고 최근 서울 강남권 고급 아파트에서만 볼 수 있었던 열 십자 형 단치 배치와 외관설계를 도입해 상징성을 극대화하고 디자인과 실용성을 높였다고 합니다. 특히 3면 발코니 확장 평면은 서비스 면적이 약 14평이 제공돼 한층 여유로운 실내 공간을 누릴 수 있을 것으로 보입니다.

이 밖에도 단지에는 클라이밍 시설을 포함한 다목적 체육관 등 고품격 커뮤니티가 들어설 것으로 예상돼 커뮤니티 희소가치를 인정받을 것으로 보입니다. 기존 근처 실수요자인 석유화학단지 근무자들 뿐 아니라 부산 울산 기장 근처 생활권인 분들도 충분히 매력적으로 다가올 것 같습니다.

다만, 덕하라는 이미지가 주는 지리적인 단점과 주변 문화생활 인프라 부족, 주변 공단에 의한 매연과 송전탑 등은 울산 뉴시티 에일린의 뜰 대단지가 안고가야 할 숙제가 아닐 까 합니다. 덕하지구의 도시개발 계획에 따라 앞으로 덕하지구가 어떻게 변할지 기대가 되며, 저 또한 청약에 도전해 봐야겠습니다!

부산 에코델타시티 호반써밋 스마트시티 일반 분양

만년홍사원 — Tue, 9 Nov 2021 11:24:23 +0900

11월 4일 에코델타시티의 두 번째 공공 분양인 호반써밋 스마트시티 입주자모집 공고가 나왔습니다. 지난 10월 22일 한양수자인 입주자 모집에 이어 엘코델타시티에서 두 번째로 진행하는 아파트로 관심이 뜨거울 것으로 예상됩니다.

조건은 입주자모집 공고일 기준 부산 거주자 우선으로 청약통장 가입한지 2년 이상 예치금 300만원 이상이고 세대 전원 5년 동안 당첨 이력이 없는 무주택 또는 1주택(처분 서약) 세대주가 1순위 청약 대상입니다. 지하 2층~지상 18층, 9개 동으로 모두 526가구이며, 소비자 선호도가 높은 국민평수 84m2로 구성됐습니다.

오는 11월 15일부터 특별공급을 시작으로 16일 1순위 해당지역, 17일 1순위 기타지역, 18일 2순위 청약이 진행됩니다. 당첨자 발표는 24일 계약은 내달 6~9일 진행됩니다. 분양가 상한제가 적용돼 평당 1,500만원대의 합리적인 가격으로 책정된 것이 눈길을 끕니다.

호반써밋 스마트시티는 에코델타시티 내에서도 스마트시티 국가시범도시에 속해 희소가치가 높아질 것으로 예상됩니다. 향후 다양한 첨단 IT기술을 통해 스마트 라이프를 직간접적으로 누릴 것으로 보여집니다.

일부 고층에서는 낙동강 조망도 가능하고 을숙도대교, 제2남해고속도로, 김해공항 등 서부산 교통권에 유리한 입지인 듯 합니다. 견본주택은 부산 사하구 당리동에 위치해 있고, 홈페이지를 통해 사전 예약한 고객만 방문할 수 있으니 참고하시어 가보시면 좋을 것 같습니다.

10년 뒤 에코델타시티가 과연 어떻게 바뀌어져 있을지 기대가 됩니다:)

대연2구역 재건축 일반분양가 확정 11월 일반 분양

만년홍사원 — Mon, 8 Nov 2021 15:45:55 +0900

현대엔지니어링은 11월 중 부산광역시 남구 대연6동 일대에 대연2구역 주택재건축 사업을 통해 '힐스테이트 대연 센트럴'을 분양한다고 10월 29일 밝혔습니다. 분양가는 평당 1,909만원으로 HUG 최종 컨펌 났습니다.

이 단지는 지하 2층~지상 최고 28층 5개동, 전용면적 59~84m2 총 449가구로 이중 조합원 분양물량을 제외한 144가구가 일반분앙된다고 합니다.

전용면적별 분양 가구수는 59m2 55가구, 74m2 87가구, 84m2 2가구이며, 전체 세대가 수요자들의 선호도가 높은 중소형으로 구성돼 중소형 아파트를 선호하는 실수요자들에게 인기가 있을 것 같습니다. 다만 국평 84m2 의 일반 분양 2세대는 너무나도 아쉬운 부분이네요. 조합에서 주력 세대를 다 선점한 것 같습니다.

힐스테이트 대연 센트럴은 단지 바로 앞에 연포초등학교가 위치한 초품아 아파트입니다. 근처에 해연중, 부산세무고, 부산중앙고 및 남천역 일대 입시학원가가 가까워 학군 인프라도 우수한 것으로 알려져있습니다.

2021년 부산의 아파트 공급량이 턱 없이 부족했는데 브랜드 아파트의 분양 소식은 언제나 반갑네요! 모두들 분양 세부 일정 잘 참고하셔서 좋은 집 얻으시길 바랍니다:)

부산 온천4구역 래미안 포레스티지 분양가 확정 (12월 분양)

만년홍사원 — Fri, 5 Nov 2021 09:54:45 +0900

올해 부울경 분양시장 최대어인 부산 동래구 온천4구역 주택재개발 정비사업장의 3.3m2당 일반 분양가가 1,959만원으로 결정됐다고 합니다.

온천4구역 주택재개발 정비사업 조합은 주택도시보증공사(HUG)로부터 온천4구역의 일반 분양가 상한 가격을 이같이 통보받았다고 11월 3일 조합원들께 알렸습니다.

이는 종전 부산 최고가였던 연제구 거제2구역 주택재개발 정비사업장(현 레이카운티)의 3.3m2당 분양가 1,810만원보다 149만원 더 높은 가격입니다.

온천4구역 조합은 올 3월 HUG가 책정한 3.3m2당 1,600만원대 분양가를 수용할 수 없다며 일반분양을 연기했고, 4월 착공부터 들어갔습니다. 최근 HUG가 분양가 산정 기준을 바꾸면서 조합이 재협상에 들어가 당초 산정가보다 300여만원 높게 분야가가 결정됐습니다.

신귀철 조합장

신귀철 온천4구역 조합장은 "합리적인 분양가가 책정될 수 있도록 조합을 믿고 따라온 조합원들과 시공사인 삼성물산에 감사한다"며 "분양과 시공, 입주까지 차질없이 사업을 완수해 부산 최고의 명품 아파트단지를 만들겠다"고 말했습니다.

온천4구역 재개발 정비사업장은 삼성물산 단독 시공으로 래미안포레스티지란 이름으로 재개발됩니다. 총 3개 단지에 지하 6층 지상 최고 35층 36개동, 전용면적 39~147m2 규모로 조성됩니다. 이중 조합원과 임대물량 제외한 전용면족 49~132m2, 2,331세대가 일반에 분양됩니다.

12월에는 일반분양에 나설 것으로 보여 과연 얼마나 높은 청약률을 보일지 부산 시민들의 관심이 주목됩니다!

폭스바겐그룹 자회사( 아우디, 포르쉐, 벤틀리, 람보르기니)

만년홍사원 — Wed, 15 Sep 2021 16:26:07 +0900

폭스바겐, 아우디, 포르쉐의 공통점은 무엇일까요?

바로 위 3개 브랜드사 모두 폭스바겐그룹 산하의 차량 브랜드들입니다.

그럼 영국 초호화 프리미엄 차량 브랜드인 벤틀리 그리고 이태리 대표적인 고성능 차량 람보르기니의 공통점은 무엇일까요? 이 브랜드들 역시 폭스바겐그룹 산하 차량 메이커들입니다.

물론 차량에 관심이 있는 분들이라면 모두 다 알고 있는 사실들이지만 생소하게 느껴지시는 분들도 계실 거라고 생각이 됩니다. 폭스바겐그룹은 일찍이 1960년대부터 고급 승용 브랜드 아우디를 시작으로 적극적인 동종업계와의 M&A(인수합병)을 통해 성장을 지속해온 회사입니다.

이러한 노력 끝에 폭스바겐그룹은 전 세계 매출 1위의 '자동차 제국'으로 거듭났고, 총 12개 브랜드 (폭스바겐, 아우디, 포르쉐, 벤틀리, 람보르기니, 스코다, 세아트, 부가티, 두카티, 폭스바겐상용차, 스카니아, 만) 들을 통해 소형차부터 프리미엄 럭셔리 자동차, 슈퍼카, 버스와 대형 트럭 그리고 오토바이까지 거의 모든 종류의 육상 이돈 수단을 생산할 수 있는 회사가 됐습니다.

폭스바겐그룹의 성공 요인은 그룹 내 다양한 브랜드들이 상호 보완 및 시너지 부문에서 효과를 극대화하면서 그룹 전체를 발전시키고 있다는 데 모두가 동의하고 있습니다. 어느 한쪽에 위기가 닥칠때 다른 브랜드가 이를 만회해줌으로써 그룹 전체의 밸런스 및 안정성을 확보한 것이 가장 큰 장점입니다.

폭스바겐그룹은 브랜드 별로 차별화된 마케팅을 통해 각 브랜드의 아이덴티티를 강화하고 있습니다. 동시에 공동 기술을 고도화시켜 이를 공유하거나, 생산설비와 원자재 등을 공동 구매 함으로써 원가를 절감하는 등 시너지 효과를 높이는 전략을 함께 펼치고 있습니다.

이는 시장 상황에 영향을 받지 않고 꾸준하게 연구개발과 투자를 지속할 수 있는 환경을 만들어줘, 기업 본연의 경쟁력 강화에 큰 힘이 되고 있고, 나아가 그룹 전체를 발전시키는데 한 몫 하고 있습니다.

각 브랜드 마다 고유의 가치와 그 브랜드가 가지고 있는 감성과 개성을 살려 독자적인 브랜드 마켓팅을 하는 것과 동시에 그룹 전체로는 한 브랜드가 부족한 부분을 기술 공유함으로써 채워줄 수 있고 여러가지로 성공적인 M&A(인수합병) 사례로 남아있습니다.

친환경 시대에 맞춰 폭스바겐그룹은 2030년까지 내연기관 자동차 생산비율을 50%로 줄이고 나머지는 전기차 생산에 주력하겠다고 합니다. 폭스바겐그룹 산하 12개 브랜드들 모두 동일한 EU 환경 규제를 적용받을 것으로 보이는데 전기차 시대에서도 세계 1위를 고수할 수 있을까요?

폭스바겐 그룹의 미래가 기대됩니다.

현대중공업 공모가 6만원 확정 (코스피 사상 2위 IPO 흥행)

만년홍사원 — Tue, 7 Sep 2021 08:16:41 +0900

현대중공업이 기관투자가들을 대상으로 한 수요예측 경쟁률에서 1,836대 1의 경쟁률로 코스피 사상 2위를 기록해 기업공개 (IPO) 흥행에 성공했습니다.

특히 의무 보유 확약을 낸 기관이 53%에 달해 7일부터 시작될 일반 투자자 청약도 인기를 모을 것으로 전망됩니다. 일부 투자자들은 현대중공업이 4차 산업과 거리가 있는 사양산업에 속하지만 이름바 '따상' 까지 기록하는 것은 아닌지 기대하는 분위기 입니다.

최근 조선 업황 회복세의 최대 수혜처가 현대중공업이 될 거라는 기대치 속에 이러한 결과가 나오지 않았나 생각해봅니다. 실제로 현대중공업은 지난 7월까지 86억달러 우리돈 약 10조원어치의 선박을 수주해 연간 목표액 72억 달러 약 8조 3,000억원을 이미 넘어섰습니다.

오너 3세인 정기선 현대중공업 부사장이 직접 기업설명회에 나서 주요 운용사 최고투자책임자와 소통하며 친환경 선박 개발 등 다양한 미래 비전을 전달한 것도 효과가 있었다는 전문가 후문입니다.

이러한 관심이 오늘부터 양일간 (9월 7~8일) 진행될 일반 청약에서도 얼마나 많은 자금을 끌어모을지 관심이 주목됩니다. 일반 청약 증권사는 미래에셋증권, 한국투자증권 (대표 주관사), 하나금융투자, 케이비증권(공동주관사), 삼성증권, 대신증권, DB금융투자, 신영증권(인수회사) 등이 있습니다.

위드 코로나, 정부 추석전 새로운 거리두기 발표

만년홍사원 — Mon, 6 Sep 2021 12:22:58 +0900

정부가 오는 9월 6일부터 10월 3일까지 4주간 추석 연휴 특별 방역 대책을 포함한 새로운 사회적 거리두기를 적용한다고 발표했습니다.

전국적으로 각 지자체별 시행하고 있는 거리두기 3단계와 4단계의 현행은 유지하되 추석연휴 고려하여 조금 완화한 것이 특징인데요. 어떻게 바뀌게 되는지 알아보겠습니다.

4단계 지역 : 최대 6인 사적 모임 가능 (접종 완료자 포함)

4단계 지역 식당, 카페, 가정에서 미접종자 그리고 1차 접종자는 그대로 오후 6시 이전 4명, 오후 6시 이후 2명까지 모일 수 있습니다. 이는 이전 거리두기 4단계 지침과 동일한데요. 이 인원에 추가로 접종 완료자를 더해 최대 6명까지 오후 10시까지 모일 수 있게 되었습니다.

물론 4단계 지역의 유흥주점, 클럽, 감성주점 등 유흥시설은 집함금지 대상으로 문을 닫게 되구요. 나머지 다중이용시설은 기존 9시에서 10시까지 한 시간 더 늘어나게 됩니다.

3단계 지역 : 최대 8인 사적 모임 가능 (접종 완료자 포함)

3단계 지역 사적 모임은 4명까지가 원래 기본입니다. 허나 10월 3일까지 예방접종 인센티브를 통해 접종 완료자를 추가하면 최대 8인까지 다중이용시설과 가정에서 사적 모임이 가능하게 되었습니다. 이때도 미접종자 그리고 1차 접종자는 4명까지 모일 수 있습니다.

추석 연휴 : 가정 내 최대 8인 모임 가능 (접종 완료자 포함)

추석 연휴를 포함한 전후 일주일간은 가정 내 가족 모임에 한해 접종 완료자 포함하여 8명 까지 모일 수 있다고 합니다. 이떄 미접종자 그리고 1차 접종자는 4명까지만 허용되며, 성묘나 벌초 등은 가정 밖에선 접종 완료자 포함 여부와 상관없이 오후 6시 이전 4명, 이후 2명까지만 참여할 수 있다고 합니다.

새로운 거리두기 방영지침이 나온 가운데, 여러 볼멘소리들이 많이 나오고 있습니다. 자영업자들은 고작 한 시간 더 늘어난 영업시간이 매출 상승에 크게 기여하지 않는다는 의견이 대부분이고 나머지 시민들도 정부의 거리두기 정책에 큰 호응을 하고 있지 못한 상황입니다.

정부는 이번 4주간의 거리두기 결과를 보고 10월 이후에는 ‘위드 코로나’ 생활 속 방역 정책으로 확진자에 따른 거리두기 방역 정책 보다는 치명률의 기준으로 바꾸고 관리할 수도 있다는 의견을 보이고 있어 앞으로의 4주간의 거리두기 결과가 아주 중요한 선택의 기록가 되지 않을까 조심스럽게 생각해봅니다.

현대 제네시스 전기차 GV60 하반기 출시

만년홍사원 — Thu, 2 Sep 2021 12:09:31 +0900

현대차의 프리미엄 브랜드 격인 제네시스에서 2025년부터는 수소/배터리 구동 전기차만 출시한다는 비전을 오늘 발표했습니다.

정의선 회장은 제네시스 온라인 채널을 통해 비전을 소개하는 영상에서 "럭셔리 브랜드로 출범하는 제네시스는 완성된 라인업과 뛰어난 상품성으로 글로벌 럭셔리 브랜드로서 존재감을 인정받고 있다"고 자평했는데요.

현대차그룹 정의선 회장

이번 발표는 제네시스의 담대한 여정의 시작점이자 제네시스가 어떤 혁신적 비전을 통해 브랜드 가치를 이끌어 갈 수 있을지 미래를 그려보는 자리가 될 것이라고 이어 말했습니다.

제네시스는 연료 전지 기반의 전기차와 배터리 기반의 전기차 두 모델을 중심으로 한 '듀얼(Dual) 전동화' 전략을 선보이며, 오는 2025년부터 제네시스가 출시하는 모든 신차들을 수소/배터리 전기차로 출시하겠다는 계획을 밝혔습니다.

이에 현대차 제네시스 브랜드의 첫 번째 전기차 모델인 GV60을 선보였는데요. 올 하반기 출시를 앞두고 있는 GV60은 전용 플랫폼 'E-GMP'가 적용된 브랜드 최초의 전용 전기차 모델이 될 예정입니다.

현대차 E-GMP 플랫폼

한편 제네시스는 GV60 신규 이미지를 공개했는데요. 전면부의 경우 두 줄의 쿼드램프를 적용하고, 램프 레벨 아래로 한층 와이드하고 역동적인 형상의 크레스트 그릴을 배치했습니다.

또한 후드에는 신규 제네시스 엠블럼이 최초로 적용되고 기존 엠블럼의 두께를 80% 가까이 줄인 납작한 표면에 명품 시계에서 볼 수 있는 정교한 기요셰(Guilloche) 패턴을 각인했다고 합니다.

측면부는 고성능 쿠페 스타일의 매끄럽고 다이내믹한 프로파일을 구현한 것이 특징이며, 전면부 후드에서부터 후면부 스포일러까지 간결하면서도 예리하게 다듬어진 실루엣에 고성능 이미지를 강조하는 입체적 볼륨감을 더해 눈길을 끌고 있습니다.

후면부는 투라인 리어 콤비램프를 적용했고 쿠페형 루프 끝단에 고정형 리어 윙 스포일러를 장착해 고성능의 역동적인 이미지를 표현했다고 합니다.

스파이샷1

스파이샷2

전체적으로 제네시스의 고급스러운 디자인을 베이스로 한 미래 지향적 전기차 디자인으로 보여집니다. 현대차 경형 SUV인 캐스퍼 출시에 이어 연이은 제네시스 전기차 GV60 신차 출시 예정으로 현대차의 하반기 행보가 더욱 주목됩니다!

현대차 경형 SUV 캐스퍼 제원 비교 (레이, 모닝, 스파크)

만년홍사원 — Wed, 1 Sep 2021 11:57:37 +0900

현대자동차에서 아토스 이후 19년만의 경차를 출시한다고 합니다.

이름하여 '캐스퍼' 라는 경차형 SUV 인데요. 오는 9월 15일부터 양산에 들어가기로 하고 오늘 9월 1일부터 캐스퍼 전용 웹사이트를 오픈 후 '얼리버드 예약 알림 신청' 이벤트를 진행하여 본격적인 예약판매에 들어갔습니다.

기존의 현대차에서 출시한 소형 SUV 인 베뉴보다 작은 캐스퍼는 현대차의 엔트리 SUV로 자리잡게 되는데, 실용성과 안전성 그리고 개성있는 디자인으로 젊은 소비자들에게 양산 발표 전부터 관심을 한 몸에 받고 있습니다.

자 그럼, 캐스퍼의 제원을 알아보도록 하겠습니다.

전장 : 3595mm
전폭 : 1595mm
전고 : 1575mm

기아에서 출시한 베스트셀러 경차인 모닝보다 전고가 높고 레이보다는 10cm 낮은 전고를 가지고 있습니다. 쉽게 생각하면 모닝과 똑같은 사이즈이나 약 11.5cm가 더 높다고 생각하시면 될 것 같습니다.

모델로는 1.0MPI가 탑재된 기본 모델과 1.0T-GDI가 탑재된 액티브 모델(터보 모델)로 구성됩니다. 1.0MPI 엔진은 기존 모닝과 레이에서 사용되는 엔진과 동일한 제품이라고 보시면 될 것 같습니다.

캐스퍼는 디자인으로 가장 주목을 받고 있는데요. 전면부는 상단에 턴 시그널 램프, 하단에 원형 LED 주간주행등(DRL)을 배치한 분리형 레이아웃과 미래지향적인 파라메트릭 패턴 그릴, 넓은 스키드 플레이트로 개성을 강조한게 특징입니다.

측면부는 볼륨감이 돋보이는 펜더와 높은 지상고로 차량의 역동성을 부각시켰는데, 사진으로만 보면 소형 SUV라고 해도 믿을 수 있을 만큼의 볼륨감을 자랑합니다.

또한 특징으로 뒷문 손잡이를 윈도우 글라스 부분에 히든 타입으로 적용해 멀리서 보면 뒷 문 손잡이가 보이지 않는 깔끔한 디자인을 자랑합니다. 특히 뒷문 손잡이 상단에 웃는 사람의 모습을 형상화한 캐스퍼 전용 캐릭터 엠블럼을 장착해 아이덴티티를 강조하고 있습니다.

GGM 조감도

캐스퍼는 앞서 언급드린 것 처럼 오는 15일 '광주형 일자리' 사업의 일환으로 추진된 광주글로벌모터스(GGM)에서 위탁생산을 맡아 노사상생의 일자리 모델 사업으로도 상징성이 있습니다.

현대차디자인센터장 이상엽 전무

판매는 고객직접판매(D2C : Direct to Customer) 형식의 온라인 판매로 진행될 예정이며, 전용 웹사이트를 통해 캐스퍼 구매 관련 정보를 순차적으로 제공할 계획이라고 합니다. 현대차 관계자에 의하면 캐스퍼는 고객 니즈에 의해 개발된 차량으로 경차와 소형 SUV 사이의 균형 잡힌 새로운 선택지가 될 것으로 기대하고 말했는데요.

판매정책으로나 생산정책으로나 여러므로 상징성이 있는 경형 SUV 캐스퍼의 향후 판매 추이가 개인적으로 기대가 되네요. 고급라인 제네시스부터 엔트리 경형 SUV 캐스퍼 까지 다양한 판매 정책을 펼치고 있는 국산 브랜드 현대차 화이팅 입니다!

현대중공업 주식 상장 공모가 확정 (LNG 선가 사상 최대)

만년홍사원 — Tue, 31 Aug 2021 14:13:05 +0900

현대중공업이 이번주 공모가 확정을 위한 수요예측을 진행한다고 합니다.

공모가를 확정짓는 기업공개(IPO)의 중요한 대목이란 점에서 시장의 관심이 커지고 있는데요. 29일 금융투자업계에 따르면 현대중공업은 9월 2~3일 국내 기관투자자를 대상으로 수요예측을 실시합니다.

현대중공업은 상장을 위해 총 1800만주를 신주로 공모하는데, 일반 공모 가운데 기관투자자에게는 990만주에서 최대 1350만주, 일반 투자자에게는 450만주에 540만주가 배정될 예정이라고 합니다. 우리사주 조합에는 360만주가 배정되었는데, 실제 우리 사주를 신청한 사우들이 예상보다 많았으며 반응 또한 뜨거웠다고 합니다.

공모가 희망밴드는 5만 2000천원에서 6만원 사이로 알려져 있습니다. 공모가 산정은 대우조선해양과 중국기업 4곳의 주가순자산비율(PBR)을 바탕으로 상정됐는데, 현대중공업은 공모가 확정 뒤 9월 7~9일 일반 청약에 나설 것으로 보여집니다.

현재 현대중공업에서 가장 자신있게 건조할 수 있는 선종인 LNG 선 건조가가 최근 상승세를 보이며 가파르게 오르고 있는 점. 그리고 최근 세계 최대 컨테이너 운항사인 덴마크의 MAERSK 로부터 메탄올 추진 컨테이너선 8척을 수주하는 등 친환경 연료 추진선 건조 능력 및 경쟁력을 보이고 있는 점들이 이번 상장을 통해 친환경 선박 건조 분야에서도 상당한 추진력을 받을 것으로 보입니다.

현대중공업의 상장 후 행보가 기대됩니다!

패럴림픽 정식 종목 보치아는 어떤 경기일까?

만년홍사원 — Mon, 30 Aug 2021 13:55:35 +0900

보치아는 뇌성마비 중증 장애인과 운동성 장애인만이 참가할 수 있는 경기이며, 표적구에 가까운 공의 점수를 합하여 승패를 겨루는 경기입니다. 쉽게 표현하면 구슬치기와 동계 올림픽 종목인 컬링이 합쳐진 경기라고 보시면 이해하기 좋을 것 같습니다.

12.5 X 6M 규격의 평평하고 매끄러운 경기장 안에서 던지기 구역을 6등분하여 각 선수별 구역으로 구분됩니다. "V"형의 선은 경기 시 투구된 표적구 위치의 유무효 판정을 위한 경계선이며, 중앙의 "X" 표시는 "대체 표적구" 위치를 나타냅니다.

표적구를 먼저 던져놓고 적색공과 청색공을 규칙에 의해 모두 던진 후 표적구에 가까운 공의 숫자가 점수가 되며 규칙에 의한 엔드 후 이 점수의 합으로 승패를 결정합니다. 남여 구분이 없는 혼성 격이로서, 두 사이드로 구성되며 풀리그 방식으로 진행됩니다.

적색공과 청색공 각 6개의 시합공과 백색의 표적구 1개로 구성이되며, 공을 던지거나 굴리는 방법은 어떤 방법으로든 가능하며, 공을 잡거나 던지기가 불가능할 경우 홈통을 이용하여 굴려서 경기할 수도 있습니다.

유래로는 고대 그리스 시대의 공 던지기에서 유래한 것으로 로마 시대 때 전역에서 성황했다고 합니다. 후에 론볼이나 나인볼 등으로 파생되었고, 1982년 덴마크 국제경기에서 국제경기종목으로 부상되어 이후 1984년 LA 패럴림픽에서 정식종목으로 채택되어 오늘날에 이르고 있습니다.

우리나라의 보치아 실력은 세계적으로 유명합니다.

1984년 LA 패럴림픽 이후 우리 안방에서 열린 1988년 서울 패럴림픽에서 부터 시작하여 2016 리우 패럴림픽까지 8회 연속 금메달을 목에 걸었고 이번 2020 토쿄 패럴림픽까지 9회 연속 금메달에 도전하고 있습니다. 우리나라 패럴림픽 선수들이 2020 토쿄 패럴림픽에서도 금메달을 목에 걸 수 있을지 관심이 주목됩니다!

UFC 코너 맥그리거 초호화 람보르기니 슈퍼 요트 공개

만년홍사원 — Wed, 25 Aug 2021 12:05:33 +0900

UFC 전 2체급 챔피언인 코너 맥그리거의 초호화 라이프가 공개되어 포스팅 해볼까 합니다.

이번 플렉스의 주인공은 바로 람보르기니 슈퍼 요트인데요. 부자들의 럭셔리카로 독보적인 브랜드 메이킹을 하고 잇는 람보르기니에서 출시한 바퀴가 없는 람보르기니 입니다.

무려 3,945마력의 출력을 자랑하는 이 력셔리 요트는 람보르기니 Sian FKP 37 에서 디자인 영감을 받아 제작되었으며, 공기역학적 성능을 갖춘 한편, 람보르기니 로드스터에서 볼 수 있는 실루엣 및 하드톱이 특징이라고 할 수 있겠습니다.

해당 요트는 오토모빌리 람보르기니와 럭셔리 요트 기업 이탈리안 씨 그룹이 협업해 한정판으로 제작한 '테크노마르 포 람보르기니 63' 모델입니다. 해당 요트의 길이는 19미터이지만 카본 파이버 소재로 제작됐기에 무게는 24톤에 불과하다고 합니다.

엔진은 MAN 사의 V12 엔진 두 개를 탑재하였고 출력은 최대 4000마력의 힘을 발휘한다고 합니다. 이는 시속 60노트까지 낼 수 있는 성능입니다. (112.12km) 운행거리로는 약 40노트의 속력으로 390km 까지 운행할 수 있다고 합니다.

해당 요트의 실내에는 미니멀한 욕실 2개와 개별 침대 및 다른 침실도 가지고 있으며, 모든 방의 디자인 요소가 람보르기니의 아이덴티티가 느껴지도록 설계된게 인상적입니다. 1963년 람보르기니 창립을 기념해 총 63대만 한정 제작해 한 대당 무려 270만 파운드(약 43억원)에 이른다고 합니다.

한편 코너 맥그리거는 지난 2021년 5월 세계적인 경제전문지 포브스가 발표한 '세계 스포츠 스타 수입 순위' 에서 지난 한 해간 1억 8000만 달러 한화로 약 2069억원을 벌어 테니스 스포츠 스타인 로저 페더러, 축구 스타 리오넬 메시, 크리스티아누 호날두 등을 제치고 최고 수입 1위를 기록했습니다.

세계 최대 크루즈 유람선 원더 오브더 시즈(Wonder of the Seas)

만년홍사원 — Tue, 24 Aug 2021 10:28:42 +0900

미국 크루즈 선사인 로열 캐리비안 사의 세계 최대의 크루즈 선박인 원더 오브더 시즈(Wonder of the Seas) 가 드디어 첫 해상 시험 운항에 나선다고 합니다.

코로나로 기존 인도시기인 2019년 보다 많이 밀렸지만 지난 8월 20일(현지 시각) 프랑스 언론을 통해 시험 운항에 나선다고 보도했습니다.

세계 최대 크루즈 선박인 원더 오브더 시즈(Wonder of the Seas)의 길이는 363m 너비 66m에 달하는 세계 최대 규모이며 탑승 인원은 승무원만 2,400명이 승선하고, 2745개 선실에 약 7,000명 가까운 승객이 탈 수 있다고 합니다. (정확히는 6,988명)

프랑스 서부 생나제르의 아틀란티크 조선소에서 건조 중인 원더호는 이날 오후 나흘간의 시험 운항에 들어갔으며, 약 500여 명의 기술진이 승선했다고 합니다. 소음, 진동, 속도, 안락함 등 약 60가지 테스트를 진행한다고 하는데 규모부터 어마어마 합니다.

원더호는 내년 3월 미국 크루즈 선사인 로열 캐리비안 사로 인도되며, 중국 상하이를 중심으로 주로 아시아 지역에서 운항 할 계획이라고 합니다.

원더호는 로열 캐리비언 사의 오아시스급 크루즈선 중에서도 가장 큰 선박인데, 총 톤수는 23만t이며 내부는 총 20층까지 있다고 합니다. (식당이 20여개, 수영장이 테마별로 15개)

우리나라의 63빌딩의 높이가 250m 인데, 원더호의 총 길이가 363m 이니 길이가 가늠이 가실지 모르겠습니다. 코로나 펜데믹으로 전 세계 크루즈 여행 산업이 말라가고 있었는데 전 세계적으로 높은 접종율과 백신 개발 등으로 다시금 크루즈 여행이 시작되고 있습니다.

지난 6월 초 이탈리아 베네치아에서 17개월 만에 대형 크루즈선이 운항을 재개한 것인데, 이번 세계 최대 규모의 크루즈선 인도에 따른 크루즈 여행 재기의 신호탄이 될 수 있을지 관심이 주목됩니다.

직장인 10년차 스스로 아싸가 된 이유

만년홍사원 — Fri, 12 Mar 2021 18:41:24 +0900

[#1 인트로 시작]

인간의 사회적 동물 본성대로, 우리는 살아가면서 수 많은 커뮤니티를 형성하고 살아간다.

죽음을 맞이하는 그 순간에도 그 동안 살아오며 형성한
커뮤니티의 영향을 받을 정도로 우리 삶에 많은 부분을 차지한다.

직장에서도 이러한 커뮤니티 형성은 아주 중요하다.
결국 모든 일은 사람이 하는 것이기에 사람 대 사람과의 관계, 즉 인관관계가 직장에서의 성공을 좌우한다 해도 과언이 아니다.

학교에서도 그렇듯 직장에서도 흔히 잘나가는 집단들이 있다. 이들은 보통 학연/지연/흡연/주연 등을 통해 형성되지만 아이러니 하게도 언제든지 서로의 이익을 위해서 뒤통수 칠 준비가 되어있는 친구들이다.

올해로 이런 사회적 커뮤니티, 회사라는 곳에서 일을 한지 10년차가 된다.

길다면 길고 짧다면 짧은 기간이지만 미래를 짊어질 대다수 나와 같은 비주류 구성원들을 위해 미천하지만
스스로 아싸가 된 이유에 대해 일기처럼 기록해 보려 한다.

[#2 전반부 시작]

회사생활 중 반감이 들고 곤혹스러웠을 때를 떠올리면
타의에 의해 나의 개인적인 시간을 소비했을 때 였던 것 같다.

이를테면, 퇴근 후 개인적인 약속이 있었는데 회식이 잡혔다던가 주말에 출근을 강요한다던가 여러 상황들로 나의 개인적인 시간을 원치 않는 시간대에 투여되길 바란다.

최근에는 주52시간 근무제 도입과 코로나 여파로 이런 문화가 많이 줄긴 했지만 아직 우리 사회 속 깊이 퍼져있는게 사실이다.

물론 자의에 의한 행사 참석은 개인적 시간을 소비해서라도 얻는 가치가 있다고 생각이 되지만 타의에 의한 행사 참석은 정말이지 곤혹스러웠었다.

회사라는 곳은 가면을 쓰고 가는 곳이다.
나라는 존재를 철저히 감추고 정형화된 틀에 맞게 조련된다. 겉으로는 혁신을 외치지만 이미 정해진 답을 요구한다.

인간관계에서도 수 많은 정치세력들이 활보하며
여러 가짜 뉴스들을 생산하고 시기하며 질투하고
총성없는 전쟁들이 이루어지고 있다.

기쁨을 나눴더니 질투가 되고, 슬픔을 나눴더니 약점이 되어 돌아오는 곳. 나를 드러내면 낼 수록 마이너스가 될 수 있기에 어쩌면 자연스럽게 스스로 혼자이길 바랬었던 것 같다.

물론 이런 생각들도 최근에서야 깨달은 것들이다.
처음을 떠올렸을 땐 그저 열심히 해야한다는 생각으로
업무던 인간관계던 모든 일에 최선을 다하고 진심을 얹었다.

이런 이야길 한다고 해서 "직장생활에 진심을 다하지 않고 건성으로 일해야 하며, 개인주의적인 시각을 가져라" 라는 말은 아니다.

"괜찮다." 라는 말을 해주고 싶었다. 인간관계에 애쓰지 않아도 되고, 받는 만큼 일하며 회사는 회사일 뿐이다. 회사 정치, 인간관계 등에 상처받은 분들과 이런 일들로 걱정하시는 분들에게 그리고 나에게 전하는 위로랄까?

물론 본인 업무에 대한 자긍심도 가져야 하며, 전문성을 가지기 위해 열정적으로 공부도 해야하고, 업무적으로 누군가와 언쟁이 있을 때 가볍게 지지 않을 정도로 무고한 노력을 해야한다. 그게 곧 나의 경쟁력이자 인간관계라는 총 없이 전쟁터를 버티는 무기가 될 것이다.

[#3 후반부 시작]

스스로 아싸가 되기로 시작한 후 첫 번째 변화를 준 건 바로 점심시간을 온전히 나 혼자 보내는 것이다.

퇴근이라는 로그아웃 전 유일하게 잠시나마 온전한 로그아웃이 허락되는 시간이 점심시간이기에 이 시간을 어떻게 활용할지 고민하다가 혼자 점심을 먹는 것이었다. 아니 간단한 점심 후 산책하는 것이다.

김밥이나 과일 등으로 간단하게 5분 식사를 끝내고
회사 근처 공원을 이용해 매일같이 산책을 한다. 이렇게 점심시간 산책을 한지가 어느 덧 1년이다.

계절의 변화를 느낄 수 있고 지나치기 쉬운 사소한
것들에게 영감을 받으며 산책하다 보면 오전에 받은 스트레스를 날려버릴 수 있고 오후를 새롭게 시작할 수 있는 원동력이 생긴 것만 같다.

무엇보다도 식사를 가볍게 하니 오후에 졸음이 오지도 않고 몸이 가볍다.

물론 나도 점심시간에 친한 동료들과 어울려 맛집을 탐방한다던가 커피한잔 먹으며 기분전환 하기도 했다.

그것도 모자라 한동안은 오로지 잠깐의 낮잠에 빠져
온전히 잠만 자며 점심시간을 보냈던 적도 있었다.

여러가지 점심시간 활용방법이 있었지만 지금의 활용법에 너무도 만족하며 지내고 있다.

아주 가끔씩이지만 근처에 있는 아내를 불러
같이 점심을 먹고 산책하기도 했다. 마치 퇴근한 것 처럼 집에 온 것처럼

회사와 바글거리는 사람들 그리고 MSG로 벗어나 온몸의 근육과 지방이 이완하여 흐트러짐을 느끼는 것
점심시간 산책이 설레이는 이유이기도 하다.

[#4 마무리]

많은 시행착오가 있었지만
지금은 모든 것들이 괜찮다.
조금은 단단해 진 것 같다.

인간관계 쉽지 않을 수 있다.
완벽한 혼자는 될 수 없지만
적당한 혼자로 지내는 것에 만족한다.
스스로 선택한 혼자여서 그럴지도 모른다.

학연/지연/흡연/지연이 없어도 괜찮다.
학교/직장/사회에 나만의 패거리가 없어도 괜찮다.

스스로의 가치를 객관적으로 증명하고
자존감을 찾아가는 일이 인간관계 그 무엇보다 중요하며 권불십년 화무십일홍(權不十年花無十日紅)이라 라는 말로 마무리 하겠다.

십 년가는 권력 없고 열흘 붉은 꽃 없다는 말

대마초 ETF, 바이든 행정부 출범에 맞춰 돈 몰리다

만년홍사원 — Wed, 20 Jan 2021 05:55:40 +0900

조 바이든 미국 행정부가 1월 20일 출범한다.
이에 맞춰 지난 일주일 사이 대마초 관련 상장지수펀드(ETF)에 돈이 몰린 것으로 나타났다. 대마초가 미국 민주당의 정책 테마로 떠오른 영향으로 풀이된다.

1월 18일 키움증권 등에 따르면 지난 11일부터 15일까지 일주일간 가장 높은 수익을 거둔 ETF는 '글로벌 X 캐너비스(POTX)'로 나타났다.

이 상품은 오로라 캐너비스, 틸레이, 아프리아 등 대마초 관련 종목을 집중 편입하고 있다. POTX는 이 기간 총 26.97%의 수익률을 기록했다.

같은 기간 수익률 2~5위 ETF도 모두 대마초 관련 상품이었다. 캐너비스(THCX)는 지난 일주일간 18.49%의 수익을 거뒀고 ETFMG 얼터너티브 하비스트(MJ), 어드바이져세어즈 퓨어 캐너비스(YOLO), 캠브리아 캐너비스(TOKE)는 같은 기간 각각 17.70%, 11.25%, 10.59%의 수익률을 나타냈다.

지난 일주일간 대마초 관련 ETF가 높은 수익을 거둔 것은 '블루 웨이브(미국 민주당이 의회, 행정부를 모두 장악한 것)' 영향으로 풀이되는데 바이든 대통령이 대마초 합법화를 공약으로 내세웠기 때문으로 분석된다.

특히 미국 자본시장의 관심사가 1월 20일 출범 예정인 바이든 행정부에 쏠려 있는 만큼 '정책 테마주'가 된 대마초 관련 ETF에 돈이 몰렸다는 해석이다. 뿐만 아니라 바이든 수혜주로 꼽히는 신재생 에너지 관련 ETF는 지난주 마이너스 수익률을 기록했다.

지난해에 이어 연초 이후로도 가파르게 이어진 신재생 에너지 관련주 급등에 따른 조정 구간으로 생각되며 바이든 정부 출범 후 파리 협약 재가입 등 친환경 정책 업무 추진 및 가시화에 따라 조정을 거치고 추가 상승이 여전히 기대되는 섹터이다.

나스닥 증권거래소에 상장된 선파워(SPWR)는 지난 2015년 오바마 정부 시절 탄력받던 친환경 신재생 에너지 사업에 힘입어 올랐던 전 고점도 뚫을 기세로 연초부터 달려가고 있다.

대마초ETF의 연초 상승률을 보면 기대되지만 신재생 에너지 관련주도 오바마 정부 시절 주가만큼 다시 비상할 수 있을지 귀추가 주목된다.

한국조선(K-조선), 2년 만에 세계 수주 1위

만년홍사원 — Wed, 13 Jan 2021 08:38:06 +0900

한국조선, 2년 만에 세계 수주 1위

우리나라 조선업계가 2020년 전 세계 선박 발주량 1,924만cgt(738척) 중 819만cgt(187척, 48%)를 수주, 중국을 제치고 1위를 차지한 것으로 나타났다. 국내 조선업이 글로벌 신규 수주 순위에서 1위 자리에 오른 것은 2018년 이후 2년 만이다.

영국의 조선해운시황 분석기관 Clarksons Research에 따르면, 한국은 작년 하반기부터 주력 선종인 LNG운반선 등을 본격 수주하며 중국과의 격차를 점차 좁혀 나가다가 11월~12월 두 달간 전체 수주량의 절반 이상인 411만cgt를 수주하며 중국에 역전한 것으로 분석된다.

한국은 2020년 발주된 대형 LNG운반선(140,000-cbm급 이상) 49척 중 36척(73%), 초대형 원유운반선(VLCC) 41척 중 35척(85%), S-Max급 원유운반선 28척 중 18척(64%)을 수주하며 주력 선종에서 높은 경쟁력을 보였다.

2020년 국가별 누계 수주 실적은 한국 819만cgt(187척, 43%), 중국 793만cgt(353척, 41%), 일본 137만cgt(86척, 7%) 순이었다.

2020년 글로벌 누계 발주량은 1,924만cgt로 2019년 2,910만cgt의 66% 수준으로 감소했지만, 한국의 점유율(43%)은 최근 10년 가장 높은 수준으로 나타났다.

지난해 12월 말 기준 세계 조선사들의 수주잔량은 11월 말 대비 207만cgt(3%↑) 증가한 7,085만cgt를 기록했다. 국가별로는 중국(19만cgt, 1%↑)은 소폭 증가, 일본(30만cgt, 3%↓)은 감소한 반면, 한국(250만cgt, 13%↑)은 LNG선 대량 수주에 힘입어 수주잔량이 3개월 연속 증가하며 전체 증가세를 견인했다.

2020년 12월 Clarksons 신조선가지 (Newbuilding Price Index)는 지난달보다 1포인트 반등한 126포인트를 기록했다. 연초 기록 130포인트와 대비하면 4포인트 하락한 수치이다.

한편, Clarksons에 따르면 지난해 말 기준 선복량 대비 수주잔량이 1980년대 이후 최저 수준인 7%에 불과한 데다, 국제해사기구(IMO) 규제에 따른 친환경 선박으로의 교체 수요로 올해 발주량은 지난해보다 24% 증가할 것으로 전망된다. [일간조선해양 210113 발췌]

2021년 조선업의 리바운딩이 기대되는 해이다. 2021년은 현대중공업이 대우조선해양 인수절차를 마무리하는 해이다. 인수절차가 마무리되면 한국조선은 세계에서 넘보지 못 할 수준의 매머드급 조선사가 될 것이고 미래 신성장 기술력 또한 중국에 한참 앞서게 될 것이다.

뿐만 아니라 현대중공업지주는 두산인프라코어 등 건설기계 분야에서도 글로벌 탑5안에 진입하는 목표를 가지고 인수하고 있는 등 특히나 현대중공업지주의 도약이 기대되는 해이다.

2022년은 현대중공업그룹의 신사옥이 경기도 성남 판교에 세워진다. 이 건물은 약 5,000여명의 직원을 수용할 수 있고 현대중공업그룹의 미래 신성장 동력 등을 기획하고 연구하는 곳이 될 것이다.

현재 주가도 이를 반영하듯 코로나 이후 우상향 하고 있으나 아직 기업의 가치가 주가에 반영되지 않은 듯 하다. 즉 아직까지 저렴하다고 생각된다.

이러한 준비들로 2021년 나아가 2022년 2023년 조선업 초호황기가 다시금 찾아왔으면 한다. 이 글이 성지순례가 되길.