만년홍사원 업무일지

지난 1년간 세계 주요 탱커 선사들의 주가는 90% 상승한 반면, LNG선사들은 59% 하락세를 보인 것으로 나타났다. 하나금융투자증권의 박무현 연구원은 "2019년 1월 이후인 지난 1년간 유럽계 상장 탱커 선사들의 주가는 89% 상승했다. 같은 기간 미국 원유선물가격(WTI)은 30.9% 상승하는데 그쳤다. 이와 비교해 Gaslog,Teekay LNG Partners, Hoegh LNG와 같은 상장 LNG선사들의 주가는 59% 하락했으며 특히 Gaslog 주가는 89% 하락했다. 선사들의 주가 움직임만 놓고 보았을 때 탱커 선사들에 대한 투자 수익이 LNG선사들에 비해 월등히 좋은 모습을 보인 것이다" 라고 설명했다. 그는 "이유는 미국-이란 긴장이 고조되기 시작한 지난해 가을 이후 탱커 운임이 강세..

대한해운이 최근 현대삼호중공업으로부터325,000-dwt급 초대형 광석운반선(VLOC) 'SM GEMINI 1호'를 인수한 것으로 나타났다.업계 정보에 따르면, 지난 13일 진행된 선박 인수 행사에서 SM그룹 해운 부문 총괄김칠봉 부회장과 현대삼호중공업 이상균 사장, 대한해운 선박관리 회사인 KLCSM, 한국선급 등관계자 약 40여 명이 참석한 것으로 알려졌다.SM GEMINI 1호는 2018년 대한해운이 세계 최대 철광석 업체인 Vale사와 체결한25년 장기운송계약에 투입 예정으로, 브라질과 중국을 오가며 철광석을 운송할 예정이다.지난 2019년 글로벌 에너지메이저 Royal Dutch Shell사와 LNG 장기대선계약을 체결한대한해운은 1976년 포스코와 국내 최초로 전용선 영업을 개시한 후 한국전력..

현대중공업그룹이 석유화확제품운반선 (PC선, Product Chemical Tanker)과 초대형유조선수주에 성공했다. 현대미포조선은 21일(화) 팬오션(Pan Ocean)사와 5만톤급 PC선 4척, 총 1,574억원 규모의 건조계약을 체결했다고 밝혔다. 이번에 수주한 PC선은 길이 183m, 폭 32.2m, 높이 19.1m로, 현대-베트남조선(HVS)에서 건조돼 2021년 6월부터 순차적으로 인도될 계획이다. PC선은 현대미포조선의 주력 선종으로, 현대미포조선은 지난해에만 총 40척을 수주한 바 있다. 올해 PC선 발주 전망도 밝다. 환경규제인 IMO2020이 본격 시행되면서 전 세계적으로 저유황유 수요가 크게 증가하고 있는데다, 미국 엑손모빌 등 주요 석유기업들이 생산량 증가를 위해 설비투자를 늘리고..

세계 신규선박 수주 시장의 회복세가 올해도 두드러지지 않을 것이라는 전문가 예상이 제시되었다. 어떤 선형이 미래 환경규제 대응에 적합할 지 선주들이 아직도 답을 찾지 못했기 때문이라는 분석이다. 노르웨이 선박 브로커 Astrup Fearnley사의 Even Matre Ellingsen 대표(CEO)는 최근 TradeWinds와의 인터뷰를 통해, 신조선 투자자들에게 ('IMO 2020' 등 환경규제 충족을 위해) 스크러버가 탑재된 현대식 친환경선박을 선택하기를 조언하고 있다고 밝혔다. 그는 Scorpio Tankers사나 Okeanis Eco Tankers사 등 구체적인 고객사 사명을 밝히며 이러한 선박들이 선주들에게 큰 수익을 안겨줄 것이라고 예상했다. Ellingsen 대표는 최근 시황에서는 신조선 투..

미국 나스닥 중시 상장의 New Fortress Energy(NFE)사가 현대미포조선에 LNG운반선 2척을 발주한 것으로 보인다. 신조선가나 선박인도시기 등 관련해 구체적인 내용은 아무것도 밝혀진 바 없으나, 브로커 업계에서는 NFE사가 동 조선사에 30,000-cbm급 LNG선 2척을 발주했다고 TradeWinds가 전했다. NFE사는 Apollo Global Management 산하 펀드를 통해 8억불 융자를 확보했으며, 이 자금은 기존 부채의 상환 및글로벌 에너지 인프라 프로젝트 관련 건설 사업에 쓰일 것이라고 최근 공시했다.[이상 美 LNG 수주 건, 출처 : 일간조선해양] 현대미포조선이 일본계 싱가포르 (Japanese-owned but based in Singapore) 선사인 Blue Wak..

그리스 선주 Evangelos Pistiolis가 이끄는 Central Group이 현대중공업에 수에즈막스급 탱커 2척을 발주한 것으로 보인다. 업계 정보 및 Tradewins 보도에 따르면, 현대중공업은 Central Group으로부터 158,000-dwt급 원유운반선 2척을 2021년 상반기 인도 조건으로 수주했다고 알려졌다. IMO Tier II 사양으로 건조될 이 신조선 2척은 각각 2021년 1분기 및 2분기에 완공될 전망이다.신조 수주 시장에서는 양사의 계약이 2019년 12월 체결되었고 옵션은 포함되어 있지 않다고 전해졌으며, 인도 시기가 상당히 빠르다는 반응이다. 선박들에는 또한 스크러버가 탑재되며, 이에 따른 약 450만불 추가비용을 포함해 척당 신조선가는 6,000만불 중반 수준으로 추..